Attraverso il Bosforo

Il nuovo tunnel sottomarino di Istanbul collega Europa ed Asia

In occasione del 90° anniversario di fondazione della repubblica la Turchia ha inaugurato il primo tunnel sottomarino che collega Europa ed Asia, una nuova opera da 3 miliardi di euro fortemente voluta dal governo di Recep Tayyip Erdoğan. Con una lunghezza di 13mila 600 metri l’opera collega il lato europeo di Istanbul a quello asiatico e, superando il Bosforo, scende ben 60 metri sotto il fondo del mare, nuovo record mondiale di profondità. Inoltre fa parte del progetto “Marmaray” che comprende anche un ammodernamento delle linee ferroviarie suburbane esistenti per creare una rete di 76 km.

L’idea era stata lanciata dal sultano ottomano Abdoul Medjid, il quale nel lontano 1860 aveva dovuto abbandonarla per l’inadeguatezza dei mezzi tecnologici a disposizione. Dopo alcuni studi ingenieristici nel 1980, che dimostravano come un tale tunnel sarebbe stato fattibile e conveniente per la collettività, il primo ministro Erdoğan, ex sindaco di Istanbul, ha ripreso questo progetto nel 2004, inserendolo fra i suoi piani per la metropoli, che comprendono anche la costruzione di un terzo aeroporto, di un terzo ponte sul Bosforo e di un canale parallelo allo stretto per facilitare il traffico marittimo. La costruzione iniziò nel 2004 ed era prevista della durata di 4 anni ma i lavori ritardarono a causa di una serie di importanti scoperte archeologiche: circa 40mila oggetti ritrovati ed un cimitero di circa 30 navi bizantine, la più grande flotta medievale mai scoperta ad oggi.

Grazie a nuovi treni sarà possibile passare dall’Europa all’Asia in soli 4 minuti e si spera che molti cittadini si convertiranno al trasporto pubblico, dato che la nuova linea avrà la capacità di spostare ben 150mila passeggeri.

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