come si controlla il livello dell'olio motore

come si controlla il livello dell'olio motore

In questa scheda illustro come controllare ed eventualmente rabboccare l'olio al motore dell'autovettura. In tutti i manuali o libretti di uso e manutenzione, il controllo del'olio motore, è riportato come uno degli accorgimenti richiesti all'automobilista. L'olio, durante il ciclo di funzionamento di un motore, svolge il non trascurabile compito di lubrificare le parti in movimento e di evitare una repentinea usura, in gergo tecnico il c.d. "grippaggio" ed in alcuni tipi di motore anche di raffreddamento. E' evidente quindi che la funzione che svolge è di importanza fondamentale per la lunga durata del motore. Con l'avvento dei motori moderni, l'unica cosa che si chiede ad ogni automobilista è di non lasciare mai senza olio il motore oltre all'acqua per il raffreddamento. E' buona norma eseguire il controllo del livello ogni 1000 km e comunque sempre prima di ogni viaggio.

L'operazione che mi appresto ad illustrare è di facile esecuzione e non richiede che pochi minuti di tempo. Anche il gentil sesso, generalmente poco avvezzo a questo tipo di lavori, potrà portarla  a termine con semplicità. Prima di iniziare occorre procurarsi il materiale necessario. Reperire un litro di olio del tipo indicato sul libretto di uso e manutenzione. Per il rabocco sarebbe opportuno usare lo stesso olio già presente all'interno del motore o perlomeno con le stesse caratteristiche. Controllare quindi sul montante della portiera o all'interno del vano motore; solitamente, dopo la sostituzione dell'olio, il meccanico appone un'etichetta adesiva con su indicate le caratteristiche dell'olio utilizzato, la data dell'intervento e i chilometri in quel momento percorsi. Per carità mischiare due tipi di olio non ha mai fatto male a nessun motore ma perché non seguire questa semplice regola? 1- Posizionare l'autovettura in piano e spegnere il motore, inserire la prima marcia e tirare il freno a mano. Attendere qualche minuto per dare modo all'olio in circolo nel motore di ridiscendere, per gravità, all'interno della coppa del motore. 2- Rimuove l'astina per il controllo del livello olio, pulire con un panno, reinserire l'astina, riestrarla di nuovo  e controllare il livello. Questa è posizionata nella parte frontale del motore in una posizione favorevole al manutentore e comunque, almeno nelle ultime autovetture, è caratterizzata da colori abbastanza sgargianti per agevolarne l'individuazione. 3- Alla base dell'astina sono presenti due segni, indicanti il min. e il max., dove il primo è alla base dell'astina e il secondo poco più su. E' tra questo valore che dovrà trovarsi il segno lasciato dall'olio presente nel motore. La distanza tra i due riferimenti è quantificabile, solitamente, in 1 litro di olio. Personalmente non lascio mai che il livello si distanzi dalla metà tra i due segni. E' buona norma non oltrepassare il segno max. per due motivi: oltre questo livello stiamo sprecando olio e potremmo causare danni agli organi interni del motore e al sistema di scarico dell'autovettura. 4- Se il livello indicato dall'astina ci appare adeguato non resterà che reinserirla nel suo alloggiamento e chiudere il cofano. Se al contrario è evidente l'esigenza di un rabbocco, procedere rimuovendo il tappo di dell'olio, solitamente posizionato sulla testata e versare all'interno del motore una quantità di olio necessaria a ripristinare il livello ottimale. 2014-faidatesecondome.it - Alfredo Onori   ©Riproduzione Riservata Se questa scheda ti è piaciuta e l'hai trovata interessante potresti aiutarmi a renderla visibile a più persone possibili. Twitta l'articolo con il tasto qui sotto, commenta con Facebook e se vuoi lascia un commento. Potrai avere avere maggiori delucidazioni o semplicemente farmi sapere che hai apprezzato questo lavoro.