Tra poco inizieranno le operazioni per il recupero della nave Costa Concordia. Dopo circa dua anni dal naufragio si proverà ad effettuare una manovra molto delicata sul relitto della nave da crociere. L'operazione che si proverà ad effettuare sulla Costa Concordia si chiama "parbuckling".
Ma cos'è il parbuckling e come funziona? Come si vede nella immagine che riportiamo qui sotto mira a ruotare la nave in modo da riportarla parallela al mare. L'operazione di parbuckling potrebbe essere molto delicata e coinvolgerà oltre cinquecento persone.
Per chi volesse avere maggiori informazioni sul parbuckling rimandiamo alla pagina dedicata al progetto: http://www.theparbucklingproject.com/
Per raddrizzare la nave, naufragata all'isola del Giglio il 13 gennaio 2012, sonmo previste previste 10-12 ore per il raddrizzamento completo. Le tv di tutto il mondo stanno monitorando l'evento che non ha precedenti nella storia della marina.
ECCO I NUMERI DEL PARBUKING
Ecco un video che spiega come avverrà la rotazione della Costa Concordia
ECCO IL VIDEO DELLA DIRETTA LIVE IN STREAMING DELLA ROTAZIONE DELLA COSTA CONCORDIA
POSSIBILI PROBLEMATICHE NELLA ROTAZIONE DELLA COSTA CONCORDIA?
Il"parbuckling" doveva iniziare questa mattina alle 6 ma tutta l'operazione è stata rimandata di due ore ma «non c'è nessuna preoccupazione di carattere tecnico», ha dichiarato il commissario per l'emergenza della Concordia Franco Gabrielli. «Questa notte - ha continuato - il tempo non è stato favorevole, ma tutto è nella norma, tutto è regolare. La sequenza di preparazione è rispettata».
Il ritardo nella operazione è stato causato da un forte temporale "Durante la notte avremmo dovuto posizionare i mezzi necessari per le operazioni e le panne antinquinamento, ma non è stato possibile a causa del maltempo. Dobbiamo recuperare queste ore, ma non c'è nessuna modifica dell'iter previsto" ha spiegato Franco Gabrielli
La rotazione della nave sarà visibile non subito ma solo «dopo un paio di ore dall'inizio del tiraggio», ha spiegato il responsabile del progetto per la Micoperi, una delle aziende impegnate nell'operazione, Sergio Girotto.
Stempera la tensioneil capo della protezione civile, Franco Gabrielli, scherzando sul tempo previsto per la fine dei lavori: «Vorrà dire che invece di prendere un tè andremo a cena». E a chi gli chiedeva se una sirena indicherà l'avvio delle operazioni, Gabrielli ha risposto: «la cosa è talmente seria e complicata che non credo servano effetti folkloristici».
Ovviamente per garantire la sicurezza nessuno sarà a bordo della Costa Concordia durante l'operazione.
LA PIU' GRANDE OPERAZIONE DI RECUPERO NAVALE DELLA STORIA - IL RADDRIZZAMENTO DELLA COSTA CONCORDIA
L'operazione di oggi sulla nave capitanata da Francesco Schettino è molto attesa anche perché si tratta della più grande operazione di recupero navale della storia. Il relitto è lungo lungo 300 metri e pesante 114mila tonnellate. Loperazione è guidata del Master Salvage Nick Sloane del consorzio Titan Micoperi.
Anche il costo del recupero è colossale si parla di ben 600 milioni di dollari e 500 persone al lavoro, per rimettere in asse la Costa Concordia.
PERICOLI PER L'AMBIENTE DELLA PROCEDURA DI RADDRIZZAMENTO DELLA NAVE?
Per monitorare possibili versamenti in mare di gas e liquidi l'Arpat (Agenzia regionale per la protezione ambientale della Toscana) ha predisposto un campionamento delle acque a 100 metri di distanza sul molo del Faro rosso.
Si teme soprattutto la fuoriuscita di gas, «L'emissione di H2s, cioè di gas prodotti dalla decomposizione di materiale organico è una possibilità - ha spiegato Girotto -. In ogni caso, abbiamo un controllo costante delle emissioni nell'atmosfera dal quale, al momento, non risulta alcun superamento dei limiti».
Non è escluso che la Costa dovrà dare un risarcimento per i danni ambientali. «Credo che ci siano tutte le condizioni perché» venga avanzata una richiesta di danni per il disastro ambiewntale dell'incidente della Costa Concordia. Così ha detto il ministro dell'Ambiente, Andrea Orlando. Il ministro ha poi precisato che «l'impatto ambientale lo vedremo quando il relitto sarà rimosso. Il ministero farà tutti i passi necessari perché questa quantificazione sia completa e integri un'analisi di ciò che è avvenuto nei fondali».
VIDEO SIMULAZIONE 3D INCIDENTE COSTA CONCORDIA
Nel video qui sotto la simulazione/ricostruzione in 3D dell'incidente della Costa Concordia tratto da Youtube
AGGIORNAMENTO COSTA CONCORDIA RADDRIZZAMENTO ORE 11:10 - EMERSI I PRIMI 40 cm
Sono emersi i primi 40 cm della nave Costa Concordia, la manovra procede senza grossi intoppi per ora. Perché la situazione sia del tutto sicura bisognerà aspettare un angolo di 65 gradi.
Ecco l'immagine del lato nascosto della Costa Concordia che sta emergendo
AGGIORNAMENTO COSTA CONCORDIA RADDRIZZAMENTO ORE 12:10 - EMERSO IL PRIMO METRO
AGGIORNAMENTO COSTA CONCORDIA ORE 12:31 - COSTA CONCORDIA STACCATA DALLE ROCCE
L'ingegner Sergio Girotto, responsabile del progetto per conto di Micoperi, ha annunciato: "Il distacco della nave dalla roccia è avvenuto pochi minuti fa".
AGGIORNAMENTO COSTA CONCORDIA ORE 12:35 - EMERSO IL PRIMO METRO
Gabbrielli: "Nel corso delle operazione di parbuckling si è registrata una significativa deformazione della fiancata di dritta. Questo conferma che l'operazione andava fatta quanto prima. I corpi dei due dispersi? Al momento non sono stati individuati".
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