Nel 2014 le monoposto di Formula 1 verranno dotate di nuovi sistemi per l’impatto laterale che ridurranno i rischi nel caso di impatti ad angolo obliquo.
Il nuovo sistema è stato sviluppato grazie alla collaborazione dei team di F1 (Marussia, McLaren, Mercedes e Red Bull) e l’Istituto FIA, è stato descritto nell’ultimo numero del magazine FIA AUTO e votata il mese scorso durante una riunione tecnica del gruppo di lavoro.
La ricerca tecnologica sugli impatti laterali è apparsa poco efficace dopo il terribile incidente di Robert Kubica a Montreal nel 2007. Quell’evento è stato utilizzato come punto di riferimento per gli studi e per capire come modificare le vetture per evitare al minimo i rischi per i piloti.
Sono stati fatti degli studi su due concetti differenti, uno utilizzando dei tubi in carbonio e l’altro utilizzando sei pannelli di carbonio a sandwich, spremibili.
La prima soluzione è risultata essere la più efficace ed è frutto di un lavoro del team Red Bull che ha ripreso un progetto iniziale del team Marussia.
“Tre squadre hanno presentato dei dispositivi per l’impatto laterale e dopo essere stati sottoposti a un test fisico, la nostra soluzione è stata ritenuta la migliore del gruppo, cosi abbiamo perseguito ulteriormente quel dispositivo” ha dichiarato il capo macchina Red Bull Paul Monagham.
Le strutture, una per ogni lato della macchina, sono progettate per assorbire progressivamente l’urto dopo l’impatto.
Naturalmente tutti i team dovranno adottare il nuovo sistema, ma da rilevare il notevole risparmio in denaro per tutti dal momento che questo sistema è testato e non occorrono ulteriori prove per poterlo utilizzare sulla monoposto.
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