La FIA ha rimandato alla prossima stagione il divieto dei messaggi radio tra team e piloti anche se resta in vigore la norma che vieta all’ingegnere di pista di aiutare il pilota nella ricerca della prestazione.
La FIA ha accettato le rimostranze espresse dai team nell’incontro con Charlie Whiting tenutosi Giovedi a Singapore, incontro in cui sono emerse questioni tecniche e di sicurezza legate al divieto dei messaggi radio.
In una nota inviata questa mattina la FIA ha accettato la complessità delle monoposto 2014 e ha riconosciuto che la messa al bando dei messaggi radio potrebbe avere conseguenze impreviste.
Alcuni team in vista di questa stagione avevano optato per display al volante più piccoli, una scelta che con eventuale bando dei messaggi radio li avrebbe penalizzati.
Tra le altre preoccupazioni i team hanno fatto notare che un bando dei messaggi radio metterebbe in pericolo il pilota perchè non avrebbe più informazioni sullo stato delle batterie, sui sistemi di recupero e in caso di problemi ai freni.
I messaggi vietati sono tutti quelli che aiutano il pilota nella guida:
Le linee guida del circuito
Il contatto con i cordoli
Set up specifico per le curve
Comparazione o dettagli sui tempi nel settore di un altro pilota
Selezione delle marce in confronto ad altri piloti
Selezione delle marce in generale
Punti di frenata
Frenata rispetto ad un altro pilota
Frenata in generale
Stabilità della macchina in frenata
Apertura gas rispetto ad un altro pilota
Apertura gas in generale
Utilizzo del DRS in confronto ad un altro pilota
Utilizzo di qualsiasi tasto per il sorpasso
Tecnica di guida in generale
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake