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Fenomenologia della comunicazione nel caso VR46 vs Marquez

Creato il 18 novembre 2015 da Sporthink
A boccie ferme è possibile fare una analisi di quello che è stato l'evento mediatico sportivo probabilmente del 2015.Fenomenologia della comunicazione nel caso VR46 vs Marquez
Stiamo parlando del caso Rossi vs Marquez capitato al Gp di Malesia e poi andato avanti anche a Valencia.
Il problema reale è tutto nella comunicazione e della sua impostazione. Ci sono degli errori, vediamo quali.
Errore n°1. Valentino accusa Marquez prima del Gp di Malesiaqui l'errore è nelle tempistiche, aspettando il dopo Gp di Malesia avrebbe alzato la tensione in vista dell'ultimo gran premio magari portando anche a suo supporto eventi del GP Malese, invece facendo così ha indispettito lo spagnolo e sappiamo cosa è successo...
Errore n°2 Marquez fa il verso a VR46 sul web ed è coperto d'improperiNon si fa mai sul web la stessa cosa della concorrenza per sembrare alrtettanto simpatico, bravo, figo, etc. perchè il web non perdona. Infatti i risultati sono visibili andando alla pagina Facebook di Marc Marquez. Provare per credere.
Errore n°3 Le incursioni di Jorge Lorenzo contro Valentino.Non chiamato in causa direttamente, Lorenzo ha fatto sentire la sua presenza in una vicenda che non lo coinvolgeva. Ciò ha aumentato l'idea di un patto secreto Lorenzo - Marquez, oltre che a far venir meno principi etici e sportivi che han fatto pure perdere sponsor.
Errore n°4 Il post Valencia e le dichiarazioni un po' di tutti.Dal neo-campione del mondo Lorenzo che dimostra di non essere altro che un bravo pilota con dichiarazioni davvero fuori posto e offensive verso il suo avversario VR46. Ogni giorno ne ha una nuova.Allo stesso Valentino, che ovviamente amareggiato, torna ancora su Marquez e sulla condotta di gara sospetta di Valencia. Per poi arrivare agli altri piloti che si sono ormai divisi in fazioni.
Mancanza di stile, di controllo e un caso da cui imparare tanto.Il MotoGp potrebbe aver perso l'innocenza ed essere entrato in una epoca nuova, estranea fino ad oggi al mondo motociclistico a due ruote.

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