Il Brasile è il 4° paese più disuguale dell’America Latina

Nonostante la crescita economica, che ha portato il paese a superare il Regno Unito e consolidare il sesto più grande prodotto interno lordo (PIL) di tutto il mondo, il Brasile è ancora una nazione delle grandi disuguaglianze sociali. Secondo la relazione sulle città latino-americane da parte delle Nazioni Unite per gli insediamenti umani (UN-Habitat), il Brasile è il quarto paese più diseguale in America Latina nella distribuzione del reddito, dietro a Guatemala, Honduras e Colombia.

[Ancora con questa storia del PIL? Ma non hanno capito che non serve a niente questo dato?]

Il Brasile, tuttavia, negli ultimi decenni sta facendo progressi nella lotta contro le disuguaglianze. Secondo lo studio, il paese era nel 1990, il numero 1 nella classifica delle nazioni con la distribuzione del reddito peggiore.

[Caspita, che progresso! In 22 anni è sceso di 3 posizioni. Complimenti per lo sforzo!]

Secondo l'indagine, "Estado de las ciudades de América Latina y el Caribe 2012- Rumbo a una nueva transición urbana", pubblicato oggi (martedì 21), l'America Latina è la regione più urbanizzata del mondo. Il rapporto prevede che il tasso di popolazione urbana raggiungerà il 89% nel 2050. Il tasso di urbanizzazione in Brasile era il più grande in America Latina tra il 1970 e il 2010. Oggi, 86,53% della popolazione vive nelle città.

La rapida crescita, tuttavia, non ha portato lo sviluppo delle regioni urbane che soffrono di problemi di infrastrutture, alloggi, mezzi di trasporto, inquinamento e la sicurezza pubblica.

[E’ proprio il caso di dire “vado a vivere in campagna”]

Inoltre, cinque città brasiliane sono tra quelle con la distribuzione del reddito peggiore tra gli strati della popolazione in America Latina: Goiania, Fortaleza, Belo Horizonte, Brasilia e Curitiba. Lo studio evidenzia la forte crescita del PIL del Brasile dal 1970 al 2009, lasciandosi alle spalle il Messico ei paesi che compongono il Cono Sud - Argentina, Cile, Uruguay e Paraguay. Oggi, il PIL del Paese rappresenta il 32% del PIL totale dell’America Latina. Eppure, se si considera il PIL pro capite, il Brasile occupa un posto modesto 13 °, poco più di 4.000 dollari l'anno, al di sotto della media dell'America Latina e dei paesi più sviluppati della regione, come il Messico, Cile, Argentina e Uruguay, e anche il Venezuela, che ha l'economia molto più dipendente dal petrolio.

[Questo PIL ormai ai brasiliani non glielo levi più dalla testa. E nonostante questo, il Brasile occupa la 13° posizione su 22]

Il Brasile perde ancora col problema della povertà per la maggior parte dei vicini . Poco più del 20% della popolazione vive in condizioni di povertà o di indigenza, una percentuale superiore a quella in Uruguay, Argentina, Cile e Perù. Costa Rica e Panama sono anche davanti a Brasile, con il più basso tasso percentuale di povertà urbana.

[Capito? Paesi come Uruguay e Costa Rica hanno meno poveri del “grande” Brasile]

Tuttavia, il numero dei poveri e bisognosi in Brasile si è dimezzato in due anni: dal 41% nel 1990 al 22% della popolazione nel 2009. Argentina e Uruguay ha anche ridotto della metà il numero di persone povere, che ora sono il 9% della popolazione in entrambi i paesi. Ma il Cile è stato il vincitore nella lotta contro la povertà, con una riduzione del 70% - 39% nel 1990 al 12% nel 2009 la percentuale di persone povere del paese.

[Quindi, ricapitoliamo: in 19 anni il Brasile ha “ridotto” (anche se sappiamo tutti bene come la Dilma ultimamente è riuscita a diminuire drasticamente il numero dei poveri con una strategia degna di lei – non è un complimento) di circa il 45% i poveri del suo paese. Argentina e Uraguay circa il 50% e il Cile un bel 70%]

Secondo il ricercatore Vittrup Erick, il maggior funzionario delle Nazioni Unite per gli insediamenti umani (UN-Habitat), oggi ci sono 124 milioni di poveri che vivono in città dell’America Latina, il che equivale a circa il 25% della popolazione totale. Di questi, 111 milioni vivono in baraccopoli.

UN-Habitat considera come poveri quelle persone che vivono con meno di 2 dollari al giorno. "Se non si fa nulla per cambiare questa situazione, in tutto il mondo, tutte le famiglie urbane di oggi, che rappresentano 3,5 miliardi di persone, vivranno in baraccopoli entro il 2050," ha detto.

Vediamo più in dettaglio ciò che la relazione parla del Brasile:

Risanamento: lo Studio di UN-Habitat mostra che il Brasile è solo 19° in America Latina nella cura dei servizi igienico-sanitari. Secondo l'indagine, poco più del 85% della popolazione urbana dispongono di servizi igienici in casa, e le città intermedie sono più svantaggiate in questo senso.

Acqua: Erick Vittrup sottolinea che, sebbene quasi tutto il territorio brasiliano è coperto da approvvigionamento di acqua corrente, ci sono ancora problemi di approvvigionamento nelle favelas e nelle zone alla periferia della città, dove le interruzioni di fornitura accadono con una certa frequenza. "La qualità delle acque in molte regioni è anche pessima perché c'è scarsa copertura degli impianti di trattamento," ha aggiunto.

Favelas: Il Brasile è il 14° paese in America Latina, dice il rapporto, con più persone che vivono nelle baraccopoli. A livello nazionale, il 28% della popolazione vive in comunità con infrastrutture carenti, la maggior parte in una situazione informale. L'indice degli abitanti delle baraccopoli in Brasile è superiore alla media latinoamericana, che è  del 26%.

Inquinamento: Il sondaggio dice che il Brasile è il secondo più grande inquinatore in America Latina, responsabile delle emissioni di gas che provocano il 23% dell'effetto emissioni nella regione. La percentuale è pari alle emissioni di tutti i paesi dei Caraibi aggiunti i quattro paesi del Cono Sud. Il Brasile è secondo solo al Messico, che è responsabile della produzione del 30% di gas inquinanti nella regione. Secondo il sondaggio, il 77% dell'anidride carbonica emessa nella città di São Paulo provengono da mezzi di trasporto individuali, come le autovetture, furgoni, autocarri e motocicli. E’ la percentuale più alta del Brasile

Trasporti: San Paolo viene anche citata in studiare come una delle città brasiliane più colpite dal traffico. Secondo il rapporto, ogni occupante di una macchina produce in numero di ore, la congestione 11 volte maggiore di un passeggero di autobus. Sempre secondo lo studio, gli ingorghi della capitale causano un costo aggiuntivo di gestione del 15,8% per il trasporto pubblico.

Violenza: Il rapporto afferma che la violenza e la criminalità sono considerati, secondo i sondaggi, le principali preoccupazioni dei cittadini latino-americani. Il tasso di omicidi annuo nella regione è la più alta del mondo, con più di 20 morti ogni 100 000 abitanti."Rio de Janeiro era rimasta nella top 10 delle città più violente. Ora, le città sono più insicuri sono in Guatemala e Messico. Ma il Brasile ha ancora città molto violenti ", dice Erick Vittrup. Lo studio dice anche che il Brasile è uno dei paesi con il più alto tasso di omicidi di donne del mondo, rimanendo in 11 ° posizione in America Latina.

Futuro promettente in vista: Lo studio delle Nazioni Unite- Habitat rileva che, nonostante i problemi e le sfide nelle città in via di sviluppo, il Brasile e l'America Latina stanno per sperimentare un nuovo ciclo di transizione urbana, che mira a garantire "un sostanziale miglioramento della qualità della vita nelle città", con l'uguaglianza e la sostenibilità.

[Qui i commenti non sono necessari]

Lo studio afferma inoltre che "uno dei più famosi e di successo" dell’America Latina rispetto alla regolamentazione delle città, è la Lei de Responsabilidade Fiscal, adottata in Brasile nel 2000. La legge impone un controllo sulla capacità di indebitamento e di equilibrio dei conti pubblici, e vieta l'accumulo di deficit in un periodo di governo ad un altro.

Per Erick Vittrup, le principali soluzioni per le città è quello di promuovere politiche di armonizzazione e la coesione territoriale, di accelerare il ritmo delle riforme urbane e dedicare più sforzi nelle città di monitoraggio. Per lui, nessuna esperienza, la capacità, le risorse e la consapevolezza politica di migliorare la qualità della vita nelle città. "La sfida principale è come sviluppare gli strumenti per affrontare le forti disuguaglianze all'interno delle città", conclude.

Tradotto e adattato da Globo.com