Keirin racing !!!

KEIRIN RACING ... !!!

Agli albori del ciclismo, nel lontano 1880, il ciclismo su pista era molto popolare in America e in Europa. Tanto che nel 1893 il ciclismo su Pista ha avuto un seguito abbastanza grande da permettere lì organizazzione di un Campionato del Mondo. Appena tre anni più tardi, le corse in bicicletta,ha avuto grande successo e hanno aperto la prima giornata inaugurale ai Giochi olimpici moderni. Nel 1920 la corsa su pista coperta era diventato uno degli sport più popolari, con un seguito di folle enormi. Il ciclismo su Pista ha raggiunto il picco della sua popolarità nel 1930 negli Stati Uniti, quando le gare di staffetta di 6 giorni si sono svolte al Madison Square Garden di New York, da cui la disciplina chiamata "Madison" (o Americana), questa gara di ciclismo a coppie, prende ancora il suo nome . L'interesse per il ciclismo pista è diminuita durante la fine del 1930 e primi anni '40, principalmente per l'incremento del calcio e degli sport a motore, La Pista godeva di una rinascita in Europa dopo la Seconda Guerra Mondiale, grazie alla reintroduzione delle corse di 6 giorni, Alla fine del 1950 e primi anni '60, l'interesse del pubblico europeo nel ciclismo su pista a poco a poco aumentata, anche se mai più allo stesso livello. Tuttavia, in Giappone lontano dalle nazioni ciclisticamente tradizionali e poco conosciuto al resto del mondo, Il KEIRIN in particolare, le corse su Pista e la bicicletta è diventata enormemente popolare.
Keirin, che significa "ruota da corsa" o semplicemente "gara ciclistica", nata in Kokura City nel mese di novembre 1948. È diventata una istituzione sociale giapponese frequentato da circa 57 milioni di spettatori ogni anno, che ha pagato scommesse per un importo di 1.150 miliardi di Yen (¥) ogni anno. Nel Keirin il confronto è a stretto contatto tipo i levrieri o le corse di cavalli in Occidente. Le gare si tengono quasi ogni fine settimana in 50 circuiti di tutto il Giappone. Gli eventi si svolgono solitamente nell'arco di 4 giorni; costi di ingresso a soli 100 yen (90 centesimi (¢)), ci sono 11 corse a notte, con 9 corridori per gara. La folla è principalmente composta da anziani, uomini che giocano sulle gare, ci sono pochissimi spettatori donne. Ci sono sette diversi tipi di scommesse, le combinazioni di immissione di due o tre corridori. Prendere il vincitore di una gara Keirin è una questione complicata, gli scommettitori devono esaminare la storia di ogni pilota che partecipa alla gara. Gruppo sanguigno, segno zodiacale e le misurazioni della coscia, oltre alla posizione di partenza e la forma stagionale sono solo alcuni degli elementi presi in considerazione per una scommessa. Forma e informazioni su gli atleti possono essere studiati in particolare nei giornali, e per gli scommettitori che hanno analizzato con successo i piloti è riservata una parte del compenso quando questi vincono. Paradossalmente la maggior parte della gente non guarda le gare "live" ma tiene attenzione sugli schermi televisivi, anche se sono in pista.
La corsa inizia con i corridori che escono dal tunnel ", vengono inseriti in quello che è chiamato "il cancello (o griglia) de corridori", pedalano lentamente al punto di partenza, fissano la moto in posizione di partenza con il motore acceso, e salutano il pubblico una volta prima di salire in sella. Di solito ci sono nove corridori, ma ci possono essere competzioni anche con sei, sette o otto concorrenti. Essi sono vestiti di maglie dai colori vivaci e copri casco numerato, per renderli facilmente identificabili dalla folla. I colori sono stati standardizzati dall'anno 2002. I numeri da uno a nove indossano rispettivamente i colori bianco, nero, rosso, blu, verde, arancione, rosa e viola. Le gare sono di solito 2000m (5 × 400m), anche se alcuni velodromi sono lunghi 333 o anche 500 metri. La pista è molto ripida e inclinata nelle curve paraboliche per rendere l'atmosfera racing molto drammatica e spettacolare. La gara inizia lentamente, le manovre dei corridori o piloti come vengono definiti, per una posizione di vantaggio dietro al pacemaker, che va fuori pista dopo 3 giri e una campana suona l'apertura dello sprint. Durante gli ultimi due giri il ritmo aumenta, i piloti iniziano una furiosa battaglia, combattendo per entrare in spazi vuoti. Nella volata per il traguardo i concorrenti raggiungono velocità fino a 70 km / h.