Moto3, Mugello: il CBC Corse correrà la prima gara stagionale in casa

Grande attesa per il prossimo G.P. del motomondiale che si svolgerà sul circuito toscano del Mugello, considerato da tutti gli addetti ai lavori una delle piste più belle al mondo.
Il CBC Corse correrà la prima gara stagionale in casa, e ci sono ottime aspettative per tutti i piloti seguiti dall’esperto Mirko Cecchini.

L’Autodromo Internazionale del Mugello, si trova in Toscana, a nord di Firenze, precisamente nel comune di Scarperia, ed è di proprietà della Ferrari. Il tracciato della pista è lungo 5.245 metri, e si snoda attraverso 14 curve.Non molto distante dall’attuale impianto sorgeva il rinomato circuito stradale del Mugello, sede di gare automobilistiche disputatesi, senza soluzione di continuità, dal 1914 al 1970.L’autodromo fu costruito su un’area di circa 170 ettari nel 1972, per iniziativa dell’Automobile Club di Firenze, con l’intento di dare una sede più consona alle tradizionali competizioni motoristiche della zona, diventate troppo pericolose. L’impianto fu inaugurato nel 1974.Nel 1988 il circuito fu acquistato dalla Ferrari, che dette inizio a una profonda opera di ristrutturazione dell’impianto, dotandolo delle migliori infrastrutture esistenti e aggiornandole continuamente, pur mantenendo inalterato il disegno del tracciato, molto impegnativo per i piloti.

Il tracciato dell’Autodromo è caratterizzato da un rettilineo in salita lungo oltre 1 km, dove le MotoGP da 990 cc raggiungevano una velocità di circa 340 km/h, (Dani Pedrosa 349.288 km/h nel 2006) da severi cambi di pendenza e da curve molto veloci, cieche e impegnative, come l’”Arrabbiata 1″ e l’”Arrabbiata 2″. Da notare anche la Casanova-Savelli, una chicane destra-sinistra in discesa, importante per il tempo sul giro. Altro punto fondamentale è la curva “San Donato”, la prima del tracciato (posta in fondo al rettilineo sopracitato), dove è importante frenare il più tardi possibile.
L’evoluzione del tracciato è stata causata dalla necessità di migliorare gli standard di sicurezza. Nel 2007 la biglietteria principale è stata modificata e ha assunto la forma di un casco. Nel 2011, il manto di asfalto è stato completamente rinnovato con tecniche innovative. Nello stesso anno è stata realizzata ed inaugurata la nuova tribuna centrale coperta. Con una capienza di 4.500 posti (800 dei quali sovrastanti le curve Biondetti) la nuova tribuna ospita alla sua sommità 3.000 pannelli fotovoltaici, che assicurano il 25% del fabbisogno elettrico dell’impianto.
L’autodromo ha vinto per cinque volte il premio come miglior circuito mondiale di motociclismo (Best Grand Prix, 1995-1996-1997-2000-2011).

Mirko Cecchini: “Questo è un G.P. molto speciale per noi, da sempre il Mugello è considerato la gara di casa di noi italiani, anche se il mio vero G.P. di casa e Misano. Correre qui ha sempre un valore speciale, la pista è bellissima e molto tecnica, la messa a punto della moto è tutt’altro che semplice. Credo molto nei miei piloti, lottare con le KTM sarà difficilissimo ma noi vogliamo essere il miglior team Honda. Masbou sta facendo un campionato ottimo e fino ad ora è sempre andato a punti, Vinales è stato altalenante ma è capace di tutto se è in giornata. Mi aspetto molto anche da Matteo Ferrari che conosce la pista e spero possa lottare per conquistare i suoi primi punti iridati.”