Nasceva oggi: l'ennesima fregatura made in fiat?

Effettivamente ci era venuto da chiederci più di una volta, almeno a noi appassionati, come mai la Fiat, visto lo stato di crisi sbandierato ormai da tutti, avesse deciso di lanciare un'auto davvero non economica, di dimensioni in controtendenza con la maggior parte della concorrenza, e di cui, sinceramente, non ne avvertivamo l'utilità. Utile, a questo proposito, l'articolo del nostro collaboratore saltuario, esperto del settore, che svela come il lancio di una apperente novità possa celare dietro di se nient'altro che una minestra riscaldata. Buona lettura.
Andrea Mariani
"Fiat Fremont: il rilancio del made in Italy o l’ennesimo flop?
Sarà capitato a chiunque di passare davanti ad una concessionaria, vedere le auto in esposizione e rimanere a bocca aperta davanti all’ ultima trovata della FIAT di Marchionne :la FREEMONT. Per chi non la conoscesse si tratta di un Suv di ultima generazione, sfiora i 5 metri di lunghezza e i 2 metri di larghezza ,ma ciò che lascia spiazzati è l’altezza :ben 172 cm dal sottoportiera e quindi più di 2 metri dall’asfalto. Il mega Suv made in Italy è spinto da un motore 2.0 multijet a gasolio da ben 170 cavalli,o, in alternativa da un maestoso motore Crhysler v6 3.600 di cilindrata che eroga la potenza di quasi 262 cavalli .
Il veicolo è offerto con gli interni in pelle totale senza sovrapprezzo per i primi due mesi di commercializzazione,e parliamo di pelle marchiata FRAU, della migliore scuola italiana, viene montata anche su ALFA e MASERATI.
In poche parole questo veicolo come meccanica e finiture non ha nulla da invidiare ai mostri del settore come Audi e Bmw se si calcola il prezzo di questi macchinoni (circa 40.000 euro) la FREEMONT costa circa 15.000 euro in meno della concorrenza.
Viene offerta a 24.700 euro già compresa di tutto quello che occorre per fare scena e farsi invidiare, ma la domanda è: A cosa ci serve”?
In italia la benzina costa più di un euro e sessanta al litro ed abbiamo le assicurazioni più care del mondo, e difficilmente quest’auto potrà mai divenire un veicolo diffuso e apprezzato. Consideriamo che il tipico cliente di queste enormi suv non comprerà mai un’automobile con il popolare marchio FIAT, e viceversa il cliente tipico FIAT non risulta per niente appassionato di suv (lo prova il tiepido successo della FIAT SEDICI), ma allora questo macchinone italoamericano chi lo comprerà? Capito bene “ITALOAMERICANO!” questo geniale progetto definito di ultima generazione non è altro che un modello statunitense progettato 5 anni fa e che non ha avuto alcun successo :la DODGE JOURNEY del gruppo CRHYSLER-JEEP.
Nel 2005 il gruppo CHRYSLER pensò di lanciare sul mercato europeo i modelli CALIBER e JOURNEY facendo un accordo con il gruppo VOLKSWAGEN per utilizzare motori e pianali di dimensioni più ragionevoli rispetto a quelli statunitensi ,il progetto fu un insuccesso commerciale dei peggiori e gran parte di queste auto sono rimaste invendute provocando il tracollo finanziario del marchio.
La domanda è questa, se quest’auto non avuto nessun successo in Europa marchiata DODGE , perche dovrebbe spopolare marchiata FIAT ?
Se poi vogliamo analizzare una situazione mondiale particolare in un momento in cui la gente cerca veicoli sempre più ecologici e parchi nei consumi, le case costruttrici cercano alleanze tra loro per arrivare ai veicoli elettrici e a gas di terza generazione, perché noi italiani cerchiamo alleanze per costruire mega Suv che ormai non compra più nessuno neanche in America ?
Emiliano Mariani