Porto di La Spezia: arriva anche la prima nave MSC

Da giugno a settembre del 2014, “Msc Lirica” scalerà il porto della Spezia in luogo di Genova, dove la nave quest’anno aveva fatto home-port.

L’itinerario, già visibile e “prezzato” sul sito internazionale della Msc Crociere, mette La Spezia come toccata, quindi solo sbarco, all’interno di un giro di sette notti fra Italia, Malta, Tunisia e Francia con imbarchi a Civitavecchia o Marsiglia. In questo modo, il Golfo dei Poeti l’anno prossimo ospiterà completa la tripletta dei big del Mediterraneo: Costa Crociere, Rccl e appunto Msc.
Nei corridoi di quest’ultima società, si sussurra in effetti che la scelta della Spezia era necessaria, per presidiare un porto dove già erano presenti i due maggiori concorrenti. La casella andava riempita, senza contare che, anche a vedere i calendari del prossimo anno e quelli che già circolano in rete per il 2015, la compagnia sarebbe orientata a lasciare su Genova le unità più grandi (“Fantasia”, “Splendida”) sparpagliando per il Mediterraneo quelle più piccole. Nei blog di settore girano già orari con La Spezia punto di sbarco e imbarco, e si ipotizza l’arrivo di “Musica” nel 2015. Più chiarezza ci sarà il mese prossimo, quando dovrebbero esserci nuovi incontri fra i vertici di Msc e l’Autorità portuale spezzina.

Detto questo, va segnalato che Msc è pure l’azionista di maggioranza di Stazioni Marittime, società di gestione del terminal passeggeri di Genova che come si ricorderà sta valutando un ricorso al Tar per capire se proprio alla Spezia l’Authority abbia allestito il terminal crociere con tutti i crismi dovuti, e che già si è appellata alla giustizia amministrativa (con l’omologa società di Livorno, la più penalizzata dall’“astro nascente” spezzino) perché a una richiesta di presa visione dei documenti al riguardo La Spezia non ha risposto nei termini. Il sospetto di Stazioni Marittime è che l’iter seguito a Spezia non sia stato corretto, determinando un illecito squilibrio di mercato. Posizione che ovviamente La Spezia contesta, e che si comincerà a discutere a metà del prossimo mese, quando (sul ricorso già effettuato) ci sarà la prima udienza. Peraltro, qualcuno nelle segrete stanze dello shipping genovese fa capire che La Spezia sarebbe una meta ghiotta anche per questioni di tariffe, più competitive rispetto a quelle corrisposte sotto la Lanterna: e qui i problemi legati alle concessioni c’entrano poco.

Genova si consola con Carnival: il gruppo americano piazzerà “P&O Ventura” per 15 toccate la prossima estate, mentre non risultano trattative con altre compagnie (Costa, Aida o Ncl). Sia Lorenzo Forcieri, presidente dell’Authority della Spezia, che Edoardo Monzani, ad di Stazioni Marittime a Genova, dicono di non aver ricevuto ancora conferme ufficiali da Msc. Per Monzani «non è ancora detto che “Lirica” non tocchi Genova».

Fonte: Shippingonline

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