Red Bull RB9: niente rivoluzione ed un occhio al doppio DRS

Milton Keynes, 3 febbraio 2013 – Presentata oggi dai dal team campione del mondo la nuova vettura per il 2013. La Red Bull RB9 e’ stata definita come un evoluzione della vettura protagonista del mondiale 2012.

Verra’ portata in pista per la prima volta martedi a Jerez da Mark Webber e aspettiamoci comunque una monoposto molto diversa a partire da Melbourne.

Ad una prima analisi vengono fuori due particolari. Il primo e’ dato dal colore piu’ sul viola ed il secondo dal fatto che la Red Bull ha lasciato il cosiddetto muso a scalino, anche se con un pannello per renderlo meno “drastico”, pannello che non copre tutto il muso perche’ a detta di Newey il peso non giustifica il vantaggio in termini aereodinamici.

La prima cosa che notiamo e’ il diverso disegno delle pance laterali rispetto alla vettura del 2012. Dalle poche immagini messe a disposizione dalla Red Bull possiamo notare che la struttura sembra meno massiccia, senza arrivare alla struttura delle pance laterali estreamamente sottile vista nella Sauber.

L’altra cosa che si nota ‘ lo schema della sospensione. Contrariamente a quanto fatto da McLaren e Ferrari, la Red Bull ha mantenuto lo schema push rod, continuando con quella che era la soluzione messa in piedi e rivelatasi vincente lo scorso anno.

L’ala posteriore anche e’ in parte diversa da quella dell’anno scorso facendo pensare che si possa arrivare all’introduzione del doppio DRS passivo come previsto dal regolamento di quest’anno. La cosa non e’ stata esclusa dallo stesso Newey che ha definito il sistema interessante.

La presentazione di oggi e’ stato in realta’ solo una presenza mediatica in perfetto stile Red Bull, dove di dettagli ne sono stati svelati pochi e come ha detto lo stesso Newey, il segreto e’ nel dettaglio. Vi offriamo comunque anche un disegno comparativo per vedere le piccole differenze tra le due monoposto e per quanto si possa desumere dalle foto ufficiali del team austriaco.

L’altra cosa che si nota il disegno della parte superiore della monoposto che nella RB9 scende in maniera piu’ drastica che nella RB8 come diverso appare il disegno delle bandelle posizionate vicino all’ingresso dei radiatori e nelle pance laterali.

Rimanete con noi in quanto continueremo  ad aggiornamere la sezione tecnica con le novita’ della Red Bull.