84esimo Salone di Ginevra
Il conto alla rovescia è già iniziato. Manca poco all’inaugurazione dell’84esima edizione del Salone di Ginevra, uno dei palchi europei più importanti per l’automobile. L’apertura al pubblico è prevista per giovedì 6 marzo e quest’anno le novità sono più succulente e numerose che mai.
Le prime presentate alla kermesse ginevrina spaziano dalle supercar alle utilitarie, dalle auto elettriche ai grandi classici per giungere fino ad un’esposizione di auto da corsa.
Tra gli stand del salone sarà possibile vedere l’ultima Peugeot 108, interpretazione francese della citycar tascabile, economica ma molto cool e personalizzabile, mentre Renault, in collaborazione con Smart, è pronta a presentare la sua nuova Twingo a quattro porte, con motore e trazione posteriore che, secondo eccitanti indiscrezioni, sarà la base di una memorabile Hot Hatch. La Citroen, invece, presenterà la sua C4 Cactus, un piccolo SUV dall’estetica originale ed estroversa, col compito di impadronirsi delle strade urbane. A chiudere le novità sulle piccole, Audi svelerà la tanto attesa S1, versione pepata della A1 forte di 231CV in un telaio piccolo e leggero, mentre l’organizzazione ha predisposto nei padiglioni della mostra un percorso di prova per le auto elettriche delle taglie più “cittadine”.
Il gruppo VW sembra voler fare gli straordinari in questa mostra e svelerà la terza generazione dell’amata Audi TT insieme a una Golf GTE, un po’ GTI, un po’ elettrica. Le Hot Hatch faranno show grazie ad un nuovo concept, verosimilmente molto vicino alla versione definitiva, dell’Honda Civic Type-R che segna l’inizio dell’era turbo per il costruttore giapponese: avrà una potenza di circa 300 CV. Nessuno ha mai pensato che l’Opel Astra OPC, con i suoi 280 CV, avesse bisogno di prestazioni maggiori, eppure sarà esposta una versione Extreme che alzerà l’asticella per la compatta tedesca.
I cavalli domineranno tutto il motorshow, visto che sono del gruppo la McLaren 650S, una sorta di 12C “2.0” che promette più prestazioni, grazie a 650CV, e più confort dell’attuale berlinetta di Woking. A farle compagnia, tra le sportive a motore centrale, arriva la Lamborghini Huracan che manda in pensione la Gallardo, uno dei maggiori successi del Toro di Sant’Agata Bolognese. Conserverà i suoi mostruosi 10 cilindri a V ma ora avrà oltre 600CV.
La già discussa California T giocherà il ruolo di nuova arrivata tra le auto del Cavallino di Maranello. Sicuramente il marchio più amato di tutto il mondo non avrà bisogno di ulteriori novità per alimentare l’aura del suo stand.
Tra le auto meno conosciute e più estreme spiccano la Zenvo ST1, auto danese alimentata da un’incredibile V8 da 1106 CV, e la Koenigsegg One:1 che è determinata a demolire l’attuale record di velocità segnato dalla Bugatti Veyron Supersport che è di 434 km/h.
Insieme a queste e all’esposizione di 20 auto provenienti dalla 24 ore di LeMans ci saranno innumerevoli meraviglie da osservare e lo sterminato spettacolo del Salone di Ginevra non potrà che conquistare tutti i suoi spettatori, non mancate!