Soprannominato ‘Tosa’, acronimo di ‘Trolleybus Optimisation Systeme Alimentation’, il bus ha una batteria piazzata sul tetto che, quando il mezzo è in sosta, si ricarica in circa tre minuti grazie a un braccio telescopico che va a pescare la corrente elettrica dalla rete fissa.
Lungo 18 metri e con una capienza di 122 passeggeri, il Tosa non emette né CO2 né alcun tipo di rumore e presterà inizialmente servizio dall’aeroporto di Ginevra-Cointrin al vicino Palexpo con tre autobus l’ora dalle 9 alle 18.
“Si tratta di un’idea svizzera che potrà essere utilizzata progressivamente in molte altre città e poi venduta all’estero. Dimostra che se c’è la volontà tutto è possibile” ha concluso la Leuthard.
[foto da tio.ch]