Saranno conclusi entro la fine della prossima estate
L’ente portuale ha precisato che i tempi per l’avvio del cantiere sono stati più lunghi del previsto a causa della necessità di evitare il blocco totale dello scalo, già di per sé danneggiato dal consistente calo di traffici degli ultimi due anni. I lavori, consegnati nel dicembre 2010, infatti, hanno subito uno slittamento di due anni per lo studio e la realizzazione di un’alternativa alla paralisi dei traffici marittimi. «È stata una decisione sofferta – ha spiegato il presidente dell’Autorità Portuale, Paolo Piro – ma la chiusura del porto e l’ipotesi di ulteriori danni economici e sociali all’intera collettività, oltreché alle compagnie di navigazione, ci hanno spinto a riconsiderare l’intero programma degli interventi». L’impresa, infatti, è stata obbligata a realizzare prima i cassoni fuori opera – a terra e non a mare – e, successivamente, a rimodulare uno dei due invasi delle Ferrovie dello Stato per ricavare un ulteriore nuovo punto d’ormeggio. «Il secondo accosto, che è stato collaudato qualche settimana fa – ha specificato Piro – consentirà alla compagnia attualmente operante su Golfo Aranci il proseguo delle attività commerciali senza difficoltà alcuna. È sicuramente un sacrificio, quello che stiamo chiedendo, ma ciò ci consentirà, entro il prossimo anno e in attesa dell’approvazione del Piano Regolatore Portuale, di disporre di una portualità completa e funzionale all’attivazione di nuove linee commerciali da e per il nord est dell’isola, comprese, ovviamente, le richieste d’ormeggio delle compagnie crocieristiche che, da quest’anno, hanno rivolto particolare interesse al porto golfoarancino».
L’Autorità Portuale ha ricordato che passo successivo, entro i prossimi due anni, sarà l’ammodernamento dell’attuale stazione marittima per la quale è previsto l’ampliamento della sala d’attesa e l’introduzione dei necessari comfort per i passeggeri.
Fonte: Infomare.it
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