Il motore, o meglio power unit, è stato collocato nella ruota posteriore lenticolare, e consente una pedalata assistita elettrica programmabile via bluetooth con il cellulare. Da sottolineare che la power unit è stata progettata da un'altra start-up italiana del Politecnico di Milano.
Inoltre, le ruote della Bestianera sono state progettate in fibra di carbonio TGT1000 M40 e T700 e PMI Rohacell, per essere supportate da freni a disco idraulici Sram da 160mm di ultima generazione.
A chi è destinata Bestianera? A questa domanda lo staff della T°RED risponde così: "A chi non vuole una bici che esista già. Chi compra qualcosa non solo per quello che fa, ma anche per cosa rappresenta, come accade per gli I-Phone. Vogliamo sollecitare le ultime generazioni con nuove motivazioni. Bestianera permette di andare quasi senza sforzi a 25km/h ma con facilità, volendo, anche 50."
Bestianera sarà disponibile in 3 configurazioni, da un utilizzo urbano ad uno più racing: STreetRACER (6,6 kg), STreetRACER+ (9,8 kg) e TTrack (5,6 kg). Il modello base partirà da 4.000 Euro, mentre il top della gamma arriverà a 7.500 Euro.