Centralina moto iniezione Dynojet Power Commander FC

Centralina aggiuntiva a iniezione Dynojet Power Commander Fuel Controller

Dynojet lo scorso ottobre 2013 ha presentato all’EICMA la nuova gamma di centraline moto a iniezione Power Commander Fuel Controller che consentono di migliorare le prestazioni della moto regolando l’erogazione del carburante.

La nuova centralina aggiuntiva PCFC viene fornita di cablaggi specifici per applicazione (modello di moto) e rispetto alla precedente Power Commander V offre la possibilità di memorizzare 10 mappe anziché 5, selezionarle e modificarle senza l’ausilio di un computer esterno facilitando il set-up di chi gira in pista.

E’ possibile – consigliato ai racer meno esperti – , scaricare dal sito della Dynojet o nel CD presente nella confezione un software che consente di inserire fino a 10 mappe già configurate da Dynojet o da Faster96 per il modello di moto desiderato oppure richiedere le configurazioni desiderate al momento dell’ordine.

Per i più smanettoni la regolazione della taratura di serie della mappa carburante può oscillare da -100% a +250%. Selezionando la mappa da utilizzare tra le 10 disponibili e regolare direttamente sulla centralina per regolazioni + 10% o – 10%, la regolazione della carburazione dei regimi alti,medi e bassi, per variazioni più ampie si rende necessario il collegamento a un PC  dotato dell’apposito software.

La centralina a iniezione PCFC è compatibile con moto con centralina integrata nel corpo farfallato, è l’unica sul mercato ad avere un sistema di lettura dell’angolo della farfalla per una messa appunto precisa e accurata non solo in base al numero di giri del motore ma anche a seconda delle aperture dell’acceleratore.

Per alcune centraline Dynojet come ad esempio per CBR 500R, CBR250R, X16, R6 2008 – 2014 è possibile il controllo e la modulazione – fino a due sonde contemporaneamente e separatamente – del segnale della sonda lambda originale per correggere automaticamente in tempo reale l’area closed loop.

Caratteristiche della centralina PCFC:

• Totale compatibilità con i connettori di serie e cablaggi sono di ottima qualità
• Le ridotte dimensioni (70x45x20 mm) e il peso ridotto la rendono facile da posizionare e installare
• Se richiesto congiuntamente all’ordine la centralina può essere pre-programmata
• Le mappature possono essere effettuate sulla centralina (non è necessario collegarla al PC)
• 100% compatibile con le mappe della centralina a iniezione Power Commander V
• Il software compreso nel CD incluso nella scatola consente di importare mappe del PCV
• Software per definire le mappature in dettaglio
• Modalità mappa benzina base o avanzata per cilindro
• Su alcuni modelli è possibile gestire la sonda lambda per l’ottimizzazione di O2 nei gas di scarico
• Funzione pompa di ripresa (Accelerator Pump) per aggiungere  carburante extra quando l’acceleratore viene spostato rapidamente
• Funzione di calibrazione del sensore farfalla primaria TPS (Trottle Position System)
• Funzione di autodiagnosi (visualizza errori di impostazione o malfunzionamenti)

Considerando che con poco più di 200 euro potete dare nuova linfa vitale alla moto  e che è possibile montare con facilità la centralina quando girate in pista vale la pena provare unica nota negativa è che le centraline PCFC non sono espandibili e integrabili con altri prodotti Dynojet come cambio elettronico, modulo accensione, SFM, LCD o altre funzioni come acquisizione velocità e marcia inserita, launch control.

Link Utili

• Power Commander (scheda produttore in inglese)
• Scopri dove acquistare le centraline Dynojet e avere la spedizione gratis
• Elenco delle moto compatibili con la centralina power commander FC (PDF)