Ciclabili leggere. Ecco come fanno a Bologna le piste che costano pochissimo e che spazzano via la doppia fila

Ne abbiamo parlato tanto in passato (qui e qui ad esempio) e non è un mistero che consideriamo questa soluzione come una potenziale svolta per l'arredo urbano, al mobilità ciclabile, la sosta, la repressione della sosta vandalica a Roma. Qui, però, siamo a Bologna. Dove negli ultimi anni anche le strade "consolari" (quelle che escono dalle porte e partono a raggiera verso la periferia; esattamente come a Roma) sono state dotate di bike-lines. Fateci sapere la vostra a riguardo.Soprattutto spiegateci, se almeno voi lo avete capito, cosa si aspetta a realizzare decine e decine di chilometri di queste belle infrastrutture nella nostra città.