Ciò è dovuto ad un rallentamento economico di Pechino, dovuto ad una congiuntura mondiale assai depressa.
Ma se guardiamo il grafico del Baltic Dry Index... (indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie delle navi dry bulk cargo. Malgrado il nome indichi diversamente, esso raccoglie i dati delle principali rotte mondiali e non è ristretto a quelle del Mar Baltico.
Esso raccoglie le informazioni relative alle navi cargo che
trasportano materiale "dry", quindi non liquido (petrolio, materiali chimici,ecc) e "bulk", cioè sfuso. Riferendosi al trasporto delle materie prime o derrate agricole (carbone, ferro, grano, ecc) costituisce anche un indicatore del livello della domanda e dell'offerta di tali merci. Per queste sue caratteristiche viene monitorato per individuare i segnali di tendenza della congiuntura economica)
fonte
...è sorprendente vedere una correlazione fra i prezzi delle azioni cinesi ed un certo indicatore di attività economica nel mondo. Non dimentichiamo che la Cina è sopratutto un paese esportatore e vedere che nonostante il Shanghai Stock Index segni dei cedimenti, causati probabilmente da cambiamenti nel PIL cinese,
il BDI non conferma questa tendenza e presumibilmente si tratterà di un fatto temporaneo. Già in passato questo indicatore è stato l'artefice di previsioni realistiche ed è per questo che bisogna monitorarlo costantemente.