Le cinque nuove navi, che rappresentano un investimento complessivo superiore ai 2 miliardi di Euro per una capacità complessiva di trasporto di 14.615 passeggeri, rafforzano significativamente la presenza nel mercato delle cinque compagnie proprietarie.
Secondo infatti recenti dati di uno studio condotto dall’Associazione e riferiti al 2012 (dal titolo “L’industria delle crociere, il contributo del turismo crocieristico all’economia Europea”), in questo momento i cantieri europei stanno lavorando a circa 20 nuove navi, con una capacità complessiva superiore ai 60.000 passeggeri per un totale di investimenti di oltre 10 miliardi di Euro. Queste imbarcazioni saranno consegnate alle compagnie di crociera in ogni parte del mondo nell’arco dei prossimi tre anni.
“Siamo orgogliosi di accogliere nella flotta del nostro settore queste meravigliose nuove navi, che rappresentano il connubio ideale tra il know how industriale nel nostro settore e l’eleganza, tipicamente europea, nel design” commenta Christine Duffy, Presidente e CEO di CLIA.
“Il lancio di cinque magnifiche navi nell’arco di soli tre mesi – ha commentato Manfredi Lefebvre d’Ovidio, Presidente di CLIA Europe – conferma l’importanza del settore delle crociere in Europa in termini di: nuovi investimenti, ricerca tecnologica e migliaia di posti di lavoro per il settore della cantieristica e il suo indotto. Queste cinque navi simboleggiano la significativa crescita di un’industria che garantisce lavoro a più di 300.000 persone in tutta Europa”.
Quasi tutte le tipologie più innovative di navi da crociera attualmente in navigazione nel mondo provengono da cantieri europei. Le nuove imbarcazioni battezzate negli ultimi tre mesi variano da una elegante nave di lusso con cabine di nuova concezione fino a scafi trans-oceanici che rappresentano la più innovativa forma di intrattenimento, della cucina e del tempo libero per migliaia di persone.
Tutte le navi sono esempio della creatività, delle capacità e della tradizione ingegneristica e cantieristica europea e offrono ai croceristi il miglior comfort, con sport, esperienze culinarie, lusso e divertimento.
Nonostante i tempi difficili per l’economia in Europa, il settore delle crociere continua a dare un contributo sempre più significativo al vecchio continente, sostenendo l’occupazione nei cantieri navali europei, creando posti di lavoro nei porti e fungendo da catalizzatore per il turismo continentale. I dati riscontrati mostrano chiaramente l’importanza sociale ed economica del settore delle crociere in Europa.
Le cinque nuove navi da crociera rappresentano complessivamente:
· Totale investimenti (esclusi i dati Hapag Lloyd): oltre €2 miliardi
· Totale capacità passeggeri: 14.615
Spotlight delle nuove navi
1. MSC Preziosa
Battesimo: Genova, 23 marzo 2013
Madrina: Sophia Loren
Totale investimenti: €575 milioni
Cantiere: Saint-Nazaire, Francia
Costruttore: STX France
Capacità: 4.345 passeggeri
Tonnellaggio: 139.400 tonnellate
2. AIDAStella
Battesimo: Amburgo, 16 marzo 2013
Totale investimenti: €351 milioni
Cantiere: Meyer Shipyard, Germania
Contractor: AIDA Cruises
Capacità: 2.194 passeggeri
Tonnellaggio: 71.304 tonnellate
3. Europa 2, Hapag-Lloyd Cruises
Battesimo: Amburgo
Totale investimenti: n.d.
Cantiere: Saint-Nazaire, Francia
Contractor: Hapag Lloyd
Capacità: 516 passeggeri
Tonnellaggio: n.d.
4. Norwegian Breakaway, Norwegian Cruise Lines
Battesimo: New York City 10 maggio 2013
Totale investimenti: €600 milioni
Cantiere: Meyer Werft, Hamburg , Germania
Contractor: Norwegian Cruise Lines
Capacità: 4.000 passeggeri
Tonnellaggio: 146.000 tonnellate
5. Royal Princess, Princess Cruises
Battesimo: Southampton 10 giugno 2013
Madrina: Sua Altezza Reale, la Duchessa di Cambidge
Totale investimenti: €585 milioni
Cantiere: Monfalcone , Italia
Contractor: Royal Princess
Capacità: 4.000 passeggeri
Tonnellaggio: 146.000 tonnellate