come si controlla il livello dell'olio motore

Da Alfredosurf

come si controlla il livello dell'olio motore

In questa scheda illustro come controllare ed eventualmente rabboccare l'olio al motore dell'autovettura. In tutti i manuali o libretti di uso e manutenzione, il controllo del'olio motore, è riportato come uno degli accorgimenti richiesti all'automobilista. L'olio, durante il ciclo di funzionamento di un motore, svolge il non trascurabile compito di lubrificare le parti in movimento e di evitare una repentinea usura, in gergo tecnico il c.d. "grippaggio" ed in alcuni tipi di motore anche di raffreddamento. E' evidente quindi che la funzione che svolge è di importanza fondamentale per la lunga durata del motore. Con l'avvento dei motori moderni, l'unica cosa che si chiede ad ogni automobilista è di non lasciare mai senza olio il motore oltre all'acqua per il raffreddamento. E' buona norma eseguire il controllo del livello ogni 1000 km e comunque sempre prima di ogni viaggio.

L'operazione che mi appresto ad illustrare è di facile esecuzione e non richiede che pochi minuti di tempo. Anche il gentil sesso, generalmente poco avvezzo a questo tipo di lavori, potrà portarla  a termine con semplicità.

Prima di iniziare occorre procurarsi il materiale necessario. Reperire un litro di olio del tipo indicato sul libretto di uso e manutenzione. Per il rabocco sarebbe opportuno usare lo stesso olio già presente all'interno del motore o perlomeno con le stesse caratteristiche. Controllare quindi sul montante della portiera o all'interno del vano motore; solitamente, dopo la sostituzione dell'olio, il meccanico appone un'etichetta adesiva con su indicate le caratteristiche dell'olio utilizzato, la data dell'intervento e i chilometri in quel momento percorsi. Per carità mischiare due tipi di olio non ha mai fatto male a nessun motore ma perché non seguire questa semplice regola?

1- Posizionare l'autovettura in piano e spegnere il motore, inserire la prima marcia e tirare il freno a mano. Attendere qualche minuto per dare modo all'olio in circolo nel motore di ridiscendere, per gravità, all'interno della coppa del motore.

2- Rimuove l'astina per il controllo del livello olio, pulire con un panno, reinserire l'astina, riestrarla di nuovo  e controllare il livello. Questa è posizionata nella parte frontale del motore in una posizione favorevole al manutentore e comunque, almeno nelle ultime autovetture, è caratterizzata da colori abbastanza sgargianti per agevolarne l'individuazione.

3- Alla base dell'astina sono presenti due segni, indicanti il min. e il max., dove il primo è alla base dell'astina e il secondo poco più su. E' tra questo valore che dovrà trovarsi il segno lasciato dall'olio presente nel motore. La distanza tra i due riferimenti è quantificabile, solitamente, in 1 litro di olio. Personalmente non lascio mai che il livello si distanzi dalla metà tra i due segni. E' buona norma non oltrepassare il segno max. per due motivi: oltre questo livello stiamo sprecando olio e potremmo causare danni agli organi interni del motore e al sistema di scarico dell'autovettura.

4- Se il livello indicato dall'astina ci appare adeguato non resterà che reinserirla nel suo alloggiamento e chiudere il cofano. Se al contrario è evidente l'esigenza di un rabbocco, procedere rimuovendo il tappo di dell'olio, solitamente posizionato sulla testata e versare all'interno del motore una quantità di olio necessaria a ripristinare il livello ottimale.

2014-faidatesecondome.it - Alfredo Onori   ©Riproduzione Riservata

Se questa scheda ti è piaciuta e l'hai trovata interessante potresti aiutarmi a renderla visibile a più persone possibili.

Twitta l'articolo con il tasto qui sotto, commenta con Facebook e se vuoi lascia un commento.

Potrai avere avere maggiori delucidazioni o semplicemente farmi sapere che hai apprezzato questo lavoro.