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Rivoluzione e polemiche nel mondo del trasporto aereo e soprattutto nelle ore di volo per i piloti. Lunedì il Parlamento Europeo voterà una proposta della Commissione Ue di aumento del numero di ore di servizio e che, secondo i piloti, aumenterà i carichi di lavoro e metterà a repentaglio la sicurezza dei voli: “Fino a 22 ore di veglia prima di compiere un atterraggio. La nuova proposta prevederà da 13 a 14 ore consecutive di servizio e l’aumento a 11 ore per quanto riguarda i voli notturni. Critiche dall’unione dei piloti, che prevedono un tempo d’impiego di addirittura 22 ore. Questo perché alle 14 ore (la Commissione vorrebbe portarle anche a 16) di lavoro diurno si sommano le 8 ore di standby in aeroporto. Secondo Fabio Peppucci, direttore tecnico di Anpac, l’associazione professionale dei piloti italiani, l’esecutivo europeo aveva chiesto all’Easa di emettere un parere scientifico sull’argomento e l’agenzia aveva commissionato a una società svizzera, la Mooebus-Aviation, uno studio sui tempi di volo. Le conclusioni dello studio sconsigliavano di allungare il numero delle ore di servizio, in special modo quello notturno. Parere che, a quanto pare, non è stato tenuto conto dalla Commissione Ue. Il voto sarà lunedì in Commissione Trasporti: se il testo passerà, gli Stati avranno fino al 25 ottobre per recepirlo.