Bobby Rahal è un ex pilota automobilistico statunitense vincitore di tre campionati CART (1986, 1987, 1992) e della 500 Miglia di Indianapolis nel 1986. Dopo il ritiro agonistico, ha fondato un proprio team, il Rahal Letterman Team Race, con cui la Darwin Motorcycles (Brass Balls Bobbers) ha collaborato per la realizzazione di questa muscle bike, che intende rendere omaggio ai successi sportivi di Bobby. Il prototipo in foto, quasi completo, è attualmente portato in mostra in occasione di numerosi eventi motociclistici USA e rappresenta il premio in palio di una lotteria di beneficenza istituita a favore della Steel Anchor, una organizzazione che sostiene le truppe e i reduci della US Navy. La RLX è il prototipo di una probabile produzione a tiratura limitata, si ispira alle café racer del passato ma sposa lo stile delle moderne muscle car americane. Dar Holdsworth, progettista, e il suo team alla Darwin si occuperà della costruzione del telaio a Oklahoma City mentre è previsto che la costruzione della carrozzeria in fibra di carbonio e del forcellone in alluminio saranno realizzati dalla Rahal Letterman in Ohio. Il motore è un S&S X-Wedge di 2.163 cc (132 cubic inches), con una coppia da TIR e 125 CV, la trasmissione è una Baker 6 marce con frizione rinforzata, i caratteristici cerchi sono Leroy-Thompson, i freni Beringer. (Fonte: SpeedTV.com)
Bobby Rahal è un ex pilota automobilistico statunitense vincitore di tre campionati CART (1986, 1987, 1992) e della 500 Miglia di Indianapolis nel 1986. Dopo il ritiro agonistico, ha fondato un proprio team, il Rahal Letterman Team Race, con cui la Darwin Motorcycles (Brass Balls Bobbers) ha collaborato per la realizzazione di questa muscle bike, che intende rendere omaggio ai successi sportivi di Bobby. Il prototipo in foto, quasi completo, è attualmente portato in mostra in occasione di numerosi eventi motociclistici USA e rappresenta il premio in palio di una lotteria di beneficenza istituita a favore della Steel Anchor, una organizzazione che sostiene le truppe e i reduci della US Navy. La RLX è il prototipo di una probabile produzione a tiratura limitata, si ispira alle café racer del passato ma sposa lo stile delle moderne muscle car americane. Dar Holdsworth, progettista, e il suo team alla Darwin si occuperà della costruzione del telaio a Oklahoma City mentre è previsto che la costruzione della carrozzeria in fibra di carbonio e del forcellone in alluminio saranno realizzati dalla Rahal Letterman in Ohio. Il motore è un S&S X-Wedge di 2.163 cc (132 cubic inches), con una coppia da TIR e 125 CV, la trasmissione è una Baker 6 marce con frizione rinforzata, i caratteristici cerchi sono Leroy-Thompson, i freni Beringer. (Fonte: SpeedTV.com)
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