Della sostanziale inutilità della nuova ZTL di Testaccio. I varchi sono tutti "perforabili" in uscita: basta entrare contromano come tutti i romanimedi fanno

La ZTL di Testaccio è l'ennesima merdata. Primo perché inizia davvero ad avere poco senso il concetto di ZTL (in queste aree c'è traffico solo per un motivo: la disponibilità di sosta gratuita in superficie; basta togliere la sosta gratuita in superficie ed ecco fatto che si elimina il traffico; come a Parigi dove non esiste l'ombra di una ZTL, ma dove le auto non vanno in giro a "cercà posto" perché tanto sanno che questo posto c'è solo nei parcheggi interrati dunque non v'è bisogno di cercarlo creando congestione, stress, incidenti e distrazioni, ma basta scendere una rampa, pagare, posteggiare), secondo perché a Roma le ZTL sono concepite a macchia di leopardo, cosa ridicola: la ZTL di San Lorenzo, quella di Trastevere, quella Centrale, quella piccolina di Ostiense e ora la nuova di Testaccio. Una sciagura anche per chi veramente vuole rispettare le norme, anche perché ogni area ha orari dissimili. Cosa ci vuole a realizzare una bella ZTL, o un'AreaC, utilizzando il perimetro delle Mura Aureliane? Non si sa...
Detto questo passiamo nello specifico a Testaccio. I varchi sono in costruzione in questi giorni e sono in costruzione alla romana. E non stiamo parlando del fatto che, ovviamente, dovendo realizzare allargamenti, square, biscotti e marciapiedi si tolgono dei posti auto (60 secondi residenti, i quali tradizionalmente considerano "posto auto" qualsiasi luogo, anche abusivo, dove poter fermare la maghina pure mettendo a rischio la vita altrui), stiamo soprattutto parlando del fatto che i varchi sono attivi e posizionati esclusivamente in entrata. Quando entri ti controllano, quando esci no. Da questo ne deriva una stortura ben presente nelle altre ZTL che già conosciamo (centrale, Trastevere...) ovvero la facilità di entrare contromano. Guardate questa foto: la parte sinistra della carreggiata sarà controllata, la parte destra no. Basta un piccolo slalom per entrare abusivamente passando da destra e via. Slalom facilitato dal fatto che, in una zona ztellata il traffico scema di molto e dunque non c'è neppure tanto pericolo a fare azioni tipo questa; e facilitato dalla esiguità del biscotto centrale: più lungo e meno invogliata è l'operazione di infrazione, ma guardate qui come l'hanno fatto corto: non hanno imparato nulla dal Rione Monti, ad esempio, dove biscotti così corti sono stati recentemente allungati per scoraggiare le migliaia di ingressi contromano che comunque ancora persistono seppur in misura minore. Ci sono poi le tante stradine a senso unico in uscita dalla ZTL, anche quelle non presidiate: erano già prese d'assalto quando ai varchi invece delle telecamere c'erano i vigili, figurarsi ora...
Le ZTL serie (vedi quella di Siena, ad esempio) hanno varchi in entrata e in uscita in modo che non vi sia la possibilità di accedere contromano vanificando tutti questi investimenti dell'amministrazione e mettendo seriamente in pericolo di vita chi tranquillamente fuoriesce dall'area.