La modifica del format si è resa necessaria per evitare di vedere i piloti fermi ai box durante la Q3 perché sicuri di non poter lottare per la pole e allo stesso tempo pronti a prendersi un vantaggio nella scelta delle gomme con cui partire in gara.
Nelle nuove qualifiche che verranno ratificate nei prossimi giorni dal WMSC è stato deciso che i piloti che accederanno alla Q3 avranno un set di gomme extra per potersi giocare la pole, da restituire alla fine dei 12 minuti previsti.
Secondo Domenicali, alla luce della considerazione che i piloti partiranno in gara con le gomme con cui hanno disputato la Q2, qualche team potrebbe cercare la furbata di qualificarsi alla Q3 con le gomme più dure. Questo consentirebbe a questi piloti di giocarsi la pole con le gomme extra e di partire in gara con il set di gomme utilizzato in Q2.
“Se una macchina è molto buona, nulla impedisce al pilota che deve passare in Q3 di scegliere le gomme dure in Q2” ha spiegato Domenicali. “Pertanto, avere la gomma dura in gara gli darà un vantaggio iniziale, quindi temo che le migliori squadre possano passare in Q3 abusando di questa pratica, ma vedremo.”
Se questa strategia funziona, sarà molto difficile per chi parte da dietro infastidire i leader che a vettura carica e nella prima parte della gara girano con la gomma più resistente tra le due a disposizione.