Non è dietrologia, non è neppure intenzione di interferire nelle "indagini" (risate!) che ATAC ha dichiarato di portare avanti. È semplicemente, come dire, neorealismo. È semplicemente quello che potete esperire osservando il conducente del vostro treno quando andate in metropolitana: sta attento, è scrupoloso, si attiene alle regole? Spesso sì, molto spesso no.
Conducenti che passano il loro tempo in cabina a fumare o, peggio, a spassarsela mandando e rispondendo a messaggini, mail, SMS, WhatsApp... Non è una leggenda o una cattiveria dei rompicojoni di Roma fa Schifo. È lo stato quotidiano dei fatti. Ed è l'unica spiegazione, al di là delle diciture burocratiche ("errore umano"), per cui due treni si possono scontrare e tamponare lungo dei binari. Poi chiaramente nel caso specifico di ieri può essere anche andata diversamente, non lo escludiamo, ma una delle ipotesi sul piatto è quella che vedete in questo filmato: un conducente che manda avanti il servizio disinteressandosi completamente del treno e continuando a smanettare sul suo smartphone.
In un paese normale avresti questi posti di lavoro (delicatissimi e dai quali dipende la vita di migliaia di persone ogni giorno) posti sotto videosorveglianza. Non per spiare h24 i lavoratori, ma per vedere cosa è successo in caso di incidente. Si potrebbe andare a sbobinare il minuto dell'incidente e si capirebbe come mai è accaduto. Qui da noi non è possibile, ce sta a praivasi, ce stanno iii sindacati, e mica se ponno spià gli onesti lavoratori sfruttati che guadambieno solo 4000 euro al mese ahooo. E anche sta volta tutti l'han sfangata perché non c'è scappato il morto...
La quantità di segnalazioni che riceviamo relative a conducenti "distratti" è industriale. Neppure le pubblichiamo più perché saremmo ripetitivi. Ora forse è l'ora di pubblicarne una più che eloquente e relativa proprio alla Metro B. Per sottolineare che il vero "errore umano", anzi disumano, è stato assumere e pagare lo stipendio ogni mese a certi animali. E che un altro ancor più grave "errore umano" è non licenziarli in tronco.