Una gara veramente bella da vedere, ricca di sorpassi e di piloti molto vicini tra loro. Ancora una volta, per tre gran premio di seguito, non è entrata la safety-car segno dei pochi incidenti e dei tracciati che hanno ampi spazzi ai lati della pista. Buona la partenza delle McLaren che si infilano subito in seconda e terza posizione. Il kers della RedBull funziona, ha qualche problema ma funziona. Le Ferrari nella partenza non sorprendono, Massa scatta davanti ad Alonso ma entrambi si tengono dietro a Rosberg. Già dal decimo giro iniziano i pit-stop. Grande confusione sia in pista che ai box. Difficile fare previsioni, difficile vedere chi è il più veloce, difficile capire che cosa si stà guardando. Anche Button non capisce più niente tanto che per fare il pit-stop sbaglia scuderia e si ferma tra i meccanici della RedBull. Errore che gli costerà la posizione su Sebastian Vettel. Massa taglia la linea bianca all’uscita dei box ma per fortuna nessuna sanzione. Ferrari e Vettel tentato una strategia di soli due pit-stop. Buono il passo di Vettel anche se negli ultimi giri perde la posizione. Male invece Massa e Alonso che già nei primi giri perdono terreno. Mancavano ancora 20 giri circa e la Ferrari afferma che vuole terminare la gara senza nuovi pit-stop. Ma perchè? Perchè non montare nuovamente le gomme morbide e tentare un recupero (possibile)? Già la Ferrari fatica a tenere il passo con le gomme morbide, pensate con quelle dure… Comunque sia ottimo gran premio che segna il percorso che sta facendo la F1. Le novità introdotte nel 2011 funzionano, in parte. Il kers è utile ma se le vetture hanno tutte il kers, il vantaggio si annulla. Il DRS (ala posteriore mobile) funziona. Non agevola più di tanto i sorpassi, che avvengono per lo più in uscita dalle curve in accelerazione ma aiutano i piloti a raggiungere chi sta davanti. Vi lascio ai risultati e speriamo che non ci siano eventuali penalità a parco chiuso.
E voi che ne pensate?