Tali somme andranno naturalmente in parte a ricadere sul costo di vendita del gruppo motore che dal 2014 sarà costituito da diversi componenti: motore,turbo, ERS e le batterie.
Dai primi dettagli emersi il motore Renault sarà il più costoso di tutti, 21 milioni di euro a stagione. Ecclestone vorrebbe vedere tale cifra ridotta e in tal senso ha in programma un incontro con l’amministratore delegato della Renault Carlos Ghosn.
Mercedes (nella foto) e Ferrari propongono cifre più economiche rispetto al costruttore francese, rispettivamente 16,5 e 14, 7 milioni per una stagione completa, il doppio di quanto si paga oggi.
I team clienti si trovano quindi una voce, quella relativa al motore, in forte aumento ad esclusione di Mercedes, Ferrari e Red Bull che ricevono il motore gratis, i primi due sono costruttori, il terzo ha un accordo con la Renault in tal senso. Per fare un esempio pratico, un team come la Caterham nel 2014 dovrebbe spendere il 36% del proprio bilancio per poter correre. Al fine di ridurre i costi si vocifera che la Williams sia in trattativa con la Mercedes per il motori 2014.
La McLaren per il 2014 utilizzerà i motori Mercedes, ma dal 2015 passerà ai motori Honda. L’annuncio è arrivato proprio oggi, la fornitura sarà a costo zero in cambio di spazi pubblicitari sulla livrea delle future McLaren.