Barcellona, 16 maggio 2014 – Dopo la due giorni di test previsti dal regolamento, Paul Hemebery capo della divisione Motorsport Pirelli fa il punto della situazione.
Il secondo test stagionale ha avuto luogo dopo il Gp di Spagna, si è lavorato sulle strutture e sulle mescole per il 2015. Durante la prima giornata, sono state Toro Rosso e Sauber a testare le novità, Force India e McLaren nel giorno seguente.
Il primo gio
Ci si è focalizzati sopratutto su una nuova costruzione dello pneumatico, e nonostante il meteo non ottimale per le slick, più di metà del programma è stato completato.
La seconda giornata, si è svolta in condizioni climatiche decisamente più favorevoli, arrivando ad una temperatura sull’asfalto di circa 40°, McLaren con il debuttante Vandoorne e Force India con Juncadella, hanno testato nuove costruzioni, e nuove mescole.
Programma completato, con ben 136 giri all’attivo per Stoffel Vandoorne, più in difficoltà Daniel Juncadella che non è riuscito a concludere il programma previsto, per ritardi non a lui imputabili e a causa di escursioni fuori pista.
Così Paul Hembery sulla due giorni di test:
Con la pioggia che ha caratterizzato il primo giorno di test, il programma è stato fin da subito messo a dura prova, tuttavia è qualcosa che potevamo aspettarci e rappresenta quindi un fattore nei nostri piani. È stata un’ ottima opportunità per provare gli pneumatici da bagnato intermedi del prossimo anno. Quando le condizioni sono cambiate, abbiamo potuto concentrarci sulle gomme slick per il 2015. Grazie a questo test, e a quello in Baharain, abbiamo un idea più chiara della direzione per il prossimo anno. Abbiamo un bel pò di dati da analizzare prima del prossimo test che si terrà a Silverstone.
Sono previste altre due sessioni di test questa stagione, la prossima si terrà dopo il gran premio di Silverstone, dove saranno Ferrari , Lotus, Red Bull e Marussia a testare le nuove coperture.
Concluderà il calendario di test, l’ appuntamento negli emirati, sul circuito di Abu Dhabi, dopo la gara infatti tutti i team avranno la possibilità di testare l’ ultima versione delle specifiche 2015.
Tempi e tipologia gomme
Prima Giornata Chilton Marussia 1.26.434s Supersoft Nuova Pic Lotus 1.26.661s Soft Nuova Hamilton Mercedes 1.26.674s Medium Nuova Raikkonen Ferrari 1.26.965s Soft Usata Vergne Toro Rosso 1.27.724s Prototipo Hulkenberg Force India 1.27.727s Medium Nuova Massa Williams 1.27.756s Medium Nuova Button McLaren 1.28.333s Medium Nuova Kobayashi Caterham 1.30.101s Medium Nuova Buemi Red Bull 1.31.440s Hard Nuova Van der Garde Sauber 1.31.783s Prototipo Seconda Giornata Maldonado Lotus 1.24.871s Supersoft Nuova Rosberg Mercedes 1.25.805s Medium Nuova Raikkonen Ferrari 1.26.480s Soft Nuova Gutierrez Sauber 1.26.972s Soft Nuova Wolff Williams 1.27.280s Soft Nuova Bianchi Marussia 1.27.718s Soft Nuova Vettel Red Bull 1.27.973s Medium Nuova Juncadella Force India 1.28.278s Prototipo Vandoorne McLaren 1.28.441s Medium Nuova Kvyat Toro Rosso 1.28.910s Hard Nuova
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