Le prove libere si sono disputate in condizioni di caldo: le temperature ambientali e di pista hanno raggiunto rispettivamente i 34 e i 57 gradi centigradi. Tuttavia, non è esclusa la pioggia per i prossimi giorni, soprattutto per le qualifiche.
C'è stata una differenza di oltre 20 gradi in media nelle temperature di pista tra la sessione del mattino e quella del pomeriggio, incidendo sulla differenza dei tempi sul giro tra le due sessioni.
Questo significa che i Team dovranno essere preparati per qualsiasi condizione, per questo hanno utilizzato le sessioni di oggi per raccogliere quanti più dati possibile con diversi carichi di benzina, usando entrambe le mescole: P Zero White medium e P Zero Yellow soft.
Nico Rosberg è stato il più veloce in entrambe le sessioni, davanti al suo compagno di squadra Lewis Hamilton. Al mattino Rosberg ha segnato il miglior tempo su gomme medie, per poi passare alle soft nel pomeriggio ed anticipare l'inglese di sei decimi.
In media, c'è una differenza di 0,8 - 1 secondi tra le due mescole, ma questo gap probabilmente diminuirà man mano che la pista evolverà.
Paul Hembery: "Abbiamo iniziato la giornata vedendo una grande influenza del nuovo asfalto e la sua interazione con le gomme; questa situazione è cambiata rapidamente man mano che la sessione è andata avanti, con una importante evoluzione della pista.
Abbiamo anche visto che la gomma posteriore è il fattore sensibile qui e, in alcune occasioni, con quasi 60 gradi di temperatura della pista, c'è stato un po' di blistering - ed è quello che ci aspettavamo portando qui le soft, soprattutto in condizioni di molto caldo. C'è una differenza di circa un secondo tra le due mescole, anche se con l'interruzione e la bandiera rossa non abbiamo ancora una chiara indicazione dei livelli di reale degrado delle gomme. Quindi, domani la sessione di qualifiche sarà ancora più importante".Copyright © Formula1News.info