Secondo i due costruttori, la copertura del peso di 3.4 Kg si rende necessaria per motivi di sicurezza perché nel caso in cui scoppia il turbocompressore, è possibile che il cofano motore non riesca a trattenere i frammenti tanto da mettere in pericolo i piloti che si trovano nelle vicinanze.
La prossima settimana è prevista una riunione con la FIA per discutere il problema ed eventualmente ottenere un chiarimento ufficiale. La Renault per far comprendere le conseguenze è pronta a mostrare un Video nel quale scoppia un turbocompressore anche perché è un problema che ha dovuto affrontare diverse volte sul banco prova per colpa di un fornitore.