Il nuovo regolamento per la stagione 2014, oltre alle modifiche sull’aerodinamica, prevede l’introduzione dei nuovi motori V6 e un limite di carburante da consumare in gara.
Il direttore di gara Charlie Whiting ha chiarito che tutti i team che non rispetteranno tale limite, verranno squalificati.
“I 100 kg sono il massimo e, se andranno oltre, avranno superato il limite e non ci sarà tolleranza” ha chiarito Whiting. “Siamo fiduciosi sull’accuratezza del misuratore [misuratore di flusso del carburante]. Sarà sempre correlato con i dati che abbiamo sugli iniettori per assicurarci che non ci sia una grande divergenza, ma da quello che abbiamo visto finora, non è il caso.”
Whiting ha chiarito anche alcuni punti, tra i quali la possibilità che un pilota sfori i limiti di consumo prima della fine della gara. Il direttore di gara ha spiegato che i controlli post gara, i commissari hanno due ore e mezza di tempo per indagare, chiariranno qualsiasi controversia sul consumo del carburante e se sarà il caso, scatterà la squalifica.