Flash è una bicicletta reclinata compatta dedicata al cicloturismo e al commuting quotidiano, prodotta in Germania da Traix Cycles e distribuita in Italia da Slyway Projects. L’ottimo rapporto qualità-prezzo che caratterizza questa bicicletta reclinata entry-level la rende particolarmente interessante per chi ha da poco scoperto il mondo delle recumbent e desidera sperimentare il piacere di pedalare nel massimo comfort con un investimento economico contenuto. Flash è disponibile a partire dal 1 Ottobre 2013 in due versioni che hanno in comune la robusta struttura monotrave del telaio principale (realizzato in lega di alluminio 6061), e il carro posteriore ammortizzato. Le due versioni proposte si distinguono per la scelta della forcella anteriore (rigida o ammortizzata), per il sistema di trasmissione, e per gli accessori montati.
La trasmissione che troviamo sul modello base Flash 20 è composta da una corona singola 52 denti con doppia protezione, accoppiata a un mozzo posteriore SRAM Dual Drive con pacco pignoni a 8 velocità. La dotazione di serie della Flash 20 comprende la forcella anteriore ammortizzata, il portapacchi posteriore, la coppia di parafanghi ed un pratico cavalletto. Gli specchietti retrovisori e un sistema di illuminazione con dinamo nel mozzo sono disponibili su richiesta. Il modello Flash 20 Sport è invece dotato di forcella anteriore rigida in alluminio, guarnitura tripla e cambio posteriore SRAM X5 con cassetta 8 velocità. E’ possibile personalizzare la trasmissione di ciascun modello con sistemi più avanzati: Shimano XT a 27 velocità, cambio nel mozzo NuVinci a variazione continua e Rohloff speed hub a 14 velocità. Flash 20 e Flash 20 Sport montano di serie freni anteriori e posteriori V-brake. In alternativa sono disponibili freni a disco meccanico o idraulico.
La piccole ruote da 20” che troviamo sulla Flash riducono l’ingombro ed il peso rispetto alla gemella Phantom che monta ruote di diametro maggiore (26” o 24”) e permettono molteplici vantaggi. Il sedile risulta 110 mm più basso rispetto alla Phantom, e questo comporta un migliore controllo della bicicletta durante gli stop, anche per i ciclisti di statura più piccola. Il telaio si trova più in basso, quindi è più semplice scavalcarlo per salire e scendere dalla bicicletta quando il manubrio si trova sotto il sedile (Under Seat steering). La bicicletta con ruote piccole è più compatta, ed occupa meno spazio sui mezzi di trasporto. La piccola ruota anteriore riduce al minimo la possibilità di contatto con i talloni nelle curve molto strette. Il sedile ergonomico realizzato in vetroresina (disponibile in due misure) garantisce un comfort invidiabile che permette a chiunque di pedalare per giorni interi senza gli indolenzimenti causati dall’uso prolungato di una bicicletta tradizionale. Il morbido cuscino disponibile di serie può essere sostituito da un cuscino traspirante Ventisit, che grazie alla sua struttura a celle aperte offre una efficace ventilazione della schiena. Per chi desidera il massimo rilassamento del collo è disponibile un comodo poggiatesta. Il sistema di sterzo della Flash può essere personalizzato al momento dell’ordine scegliendo tra il tradizionale manubrio sopra il sedile, accoppiato ad un attacco manubrio mobile (per facilitare l’ingresso e l’uscita dalla posizione distesa), il sistema Open Cockpit con manubrio ad “U” da impugnare a braccia distese, oppure il sistema Under Seat Steering con manubrio sotto il sedile, ideale per chi desidera affrontare nel massimo relax le percorrenze giornaliere tipiche dei lunghi viaggi in bicicletta.