Qualche novità nella zona del cofano posteriore in quanto per questa gara è stata tolta la pinna dorsale e verrà utilizzato un grosso sfogo posteriore nella parte bassa del cofano posteriore (stile Red Bull) per garantire un miglior raffreddamento delle componenti interne nella zona del retrotreno. Questo fa capire quanto i tecnici anglo/tedeschi temino le alte temperature previste questo fine settimana e per garantire una buona affidabilità della monoposto hanno ampliato gli sfoghi di raffreddamento.
In casa Mercedes nessuna novità rilevante da segnalare sull'ala anteriore e posteriore. Sono state confermate le versioni utilizzate negli ultimi appuntamenti.
Qualche novità nella zona del cofano posteriore in quanto per questa gara è stata tolta la pinna dorsale e verrà utilizzato un grosso sfogo posteriore nella parte bassa del cofano posteriore (stile Red Bull) per garantire un miglior raffreddamento delle componenti interne nella zona del retrotreno. Questo fa capire quanto i tecnici anglo/tedeschi temino le alte temperature previste questo fine settimana e per garantire una buona affidabilità della monoposto hanno ampliato gli sfoghi di raffreddamento.
Qualche novità nella zona del cofano posteriore in quanto per questa gara è stata tolta la pinna dorsale e verrà utilizzato un grosso sfogo posteriore nella parte bassa del cofano posteriore (stile Red Bull) per garantire un miglior raffreddamento delle componenti interne nella zona del retrotreno. Questo fa capire quanto i tecnici anglo/tedeschi temino le alte temperature previste questo fine settimana e per garantire una buona affidabilità della monoposto hanno ampliato gli sfoghi di raffreddamento.
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