Se osserviamo con attenzione le tracce del flow viz si nota chiaramente che il flusso d'aria intorno alla zona che viene chiamata Coca Cola va a staccarsi completamente. Proprio nella zona delle fiancate in cui sono inglobati i terminali di scarico sempre esserci una completa stagnazione di flusso probabilmente dovuta alla forma piuttosto voluminosa delle fiancate che hanno mantenuto questa forma a causa della posizione verticale dei radiatori di raffreddamento.
Anche nella zona del fondo, dove si intersecano i flussi caldi in uscita dagli scarichi con il flusso freddo proveniente dalle fiancate c'è una vero e proprio ristagno di flusso sul fondo.
Questo problema aerodinamico fà si che nella zona centrale del diffusore arrivi un flusso d'aria poco significativo e quindi il diffusore perde parecchia efficienza. Questo potrebbe, inoltre, spiegare la mancanza di carico aerodinamico a basse velocità e la mancanza di trazione in uscita dalle curve lente. Nelle faci di bassa velocità, le ali riescono a generare poca deportanza ed anche gli scarichi non sono così fondamentali in quanto in rilascio di acceleratore non dovrebbe esserci soffiaggio. In queste fasi è fondamentale il corpo vettura e il funzionamento del diffusore. Però, se nella zona dell'estrattore, arriva un flusso d'aria debole il carico aerodinamico prodotto è scarso.