Questa particolare soluzione permette di incrementare da deportanza generata dal muso anche se comporta un incremento di resistenza all'avanzamento dovuto alla presenza della "gobba" e alla distorsione che questa crea al flusso d'aria che la investe.
Al posteriore, per ora, sembrano intenzionati ad utilizzare un'ala da medio carico, caratterizzata da un profilo principale abbastanza piatto e tre soffiature nella parte alta della deriva verticale.