Già a Montecarlo questa zona era stata studiata molto dettagliatamente dagli aerodinamici del Cavallino facendo presupporre degli sviluppi proprio in questa zona.
Per ora è impossibile stabilire le ragioni tecniche di questo cambiamento in quanto non abbiamo ancora potuto osservare la vettura né all'avantreno e né al retrotreno.
foto AutoMotorundSpor - splitter Ferrari Canada
foto AutoMotorundSpor - splitter Ferrari