Published on ottobre 23rd, 2012 | by Giulio Scaccia
0Grandi novità per la Henry Morrogh Racing Drivers School
La Henry Morrogh Racing Drivers School torna alle competizioni in pista e propone alcune interessanti novità per i suoi allievi.
Uno degli obiettivi della rinata Henry Morrogh Racing Drivers School è quello di tornare alle corse, un po’ come accadeva negli anni ’70 e ’80 con le gare club, introdotte in Italia proprio da Henry Morrogh. In occasione degli ultimi due appuntamenti del Campionato Italiano Velocità Sperimentale, in programma il 4 novembre sul Circuito Internazionale Napoli di Sarno (SA) e il 18 novembre sul Circuito del Sele di Battipaglia (SA), la HMRDS metterà a disposizione degli allievi le Formula Ford 1.6 e 1.8. Una bella opportunità per mettere in pratica i consigli del capo istruttore Massimo Torre e per battersi con altri piloti, oltre che con il cronometro. Agli allievi che prenderanno parte alle gare con le vetture della Scuola, sarà data l’opportunità di usufruire di una speciale licenza CSAI, valida unicamente per i due appuntamenti. Oltre alle Van Diemen e Mygale F. Ford la Henry Morrogh Racing Drivers School renderà disponibile per i due appuntamenti del CIVS, ed inoltre per la tappa di Varano de’ Melegari del Winter Trophy 2000 light, anche una Tatuus F. Renault 2.0 con l’ultimo aggiornamento del kit aerodinamico.
Una nuova vettura infatti è entrata a far parte del parco auto della Henry Morrogh Racing Drivers School, che di mese in mese si sta rinnovando. Alle vecchie, ma formative Formula Ford 1.6 e 1.8, già affiancate da due Dallara F302 Mugen-Honda, si è appena aggiunta una Tatuus Formula Renault aggiornata con l’ultimo kit aerodinamico del 2007. La monoposto, dotata di telaio in fibra di carbonio e kevlar, sistema di acquisizione dati AIM Evo 4 con volante AIM, cambio sequenziale a 6 marce e motore da 2 litri capace di 195 cavalli, si pone prestazionalmente al di sopra della Mygale F. Ford 1.8 e appena al di sotto delle potenti Formula 3. Il giusto tramite per passare dalle storiche vetture utilizzate dalla HMRDS impreziosite, dal punto di vista addestrativo, dal datato cambio manuale ad innesti frontali, ad una monoposto impegnativa come la F3. Le novità potrebbero però non finire qui: i vertici della Henry Morrogh Racing Drivers School stanno infatti lavorando per portare nella propria sede un’altra monoposto in grado di piazzarsi al di sopra della Formula Ford 1.6, vettura d’ingresso per gli allievi intenzionati a fare un corso piloti.
Per informazioni e contatti www.henrymorrogh.it
Tags: F.Renault, Morrogh, Scuola piloti
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