La realizzazione, anche se priva di interventi sostanziali, mi ha colpito per le rifiniture e per l'attenzione ai dettagli (come ad esempio il logo "Switchback Classic" sul parafango, in rilievo, con tanto di font originale Harley). La sua eventuale introduzione nella gamma Harley (magari in affiancamento alla versione standard) rappresenterebbe un'alternativa più economica alle due regine del turismo Road King ed Heritage Softail, ormai autentici "must" della produzione H-D e non proprio alla portata di tutte le tasche. Francè
Il concessionario tedesco Thunderbike - di cui vi ho già mostrato splendide special rigorosamente su base Harley- Davidson - ha allestito recentemente una versione "Classic" della Dyna Switchback, bagger "entry-level" del marchio americano.
La realizzazione, anche se priva di interventi sostanziali, mi ha colpito per le rifiniture e per l'attenzione ai dettagli (come ad esempio il logo "Switchback Classic" sul parafango, in rilievo, con tanto di font originale Harley). La sua eventuale introduzione nella gamma Harley (magari in affiancamento alla versione standard) rappresenterebbe un'alternativa più economica alle due regine del turismo Road King ed Heritage Softail, ormai autentici "must" della produzione H-D e non proprio alla portata di tutte le tasche. Francè
La realizzazione, anche se priva di interventi sostanziali, mi ha colpito per le rifiniture e per l'attenzione ai dettagli (come ad esempio il logo "Switchback Classic" sul parafango, in rilievo, con tanto di font originale Harley). La sua eventuale introduzione nella gamma Harley (magari in affiancamento alla versione standard) rappresenterebbe un'alternativa più economica alle due regine del turismo Road King ed Heritage Softail, ormai autentici "must" della produzione H-D e non proprio alla portata di tutte le tasche. Francè
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