Tra le ultime proposte in ordine di tempo una menzione d'onore spetta al prototipo Husqvarna presentato al Salone di Milano 2010, dove con la "Mille 3 Concept" è stato miscelato il mondo custom e quello off-road. Può darsi che una moto tanto estrema sia stata concepita solo per creare un'ottima vetrina per il nuovo propulsore a tre cilindri con schema a V, ma la voglia di "osare" con progetti arditi, soprattutto dal punto di vista stilistico, rimane.
Husqvarna Mille 3 Concept Eicma 2010:
La "Switchblade Concept", questo il nome del prototipo disegnato da Edward Birtulescu e realizzato dal dipartimento Ricerca e Sviluppo della Honda America partendo dalla cruiser VT 1300 CS Sabre, potrebbe appartenere a tutti gli effetti ad un nuovo segmento ancora inesplorato: quello delle "sport custom".
Notate infatti i mezzi manubri, la forcella Ohlins a steli rovesciati, il monoammortizzatore della stessa marca, le pinze Brembo ad attacco radiale che mordono freni a disco wave, il forcellone monobraccio, i cerchi BST in carbonio e i nuovi fianchetti, il lunghissimo puntale ed il codino monoposto "aerodinamico", realizzati con lo stesso materiale composito.
Oltre a queste chicche, che siamo abituati a vedere su moto carenate, si scorgono i piccoli fari poliellissoidali, il nuovo impianto di scarico composto da nuovi collettori e terminali in carbonio sovrapposti (nel più puro VF 750 C style) ed anche un filtro "a fungo" che appare tra la V dei cilindri. Curiosa la disposizione dello stop posteriore, letteralmente incastonato tra la corona e la pinza freno.
La "Switchblade", cosi come la vediamo in queste foto è solo un esercizio stilistico, ma non credo mi stupirebbe vedere, prima o poi, un campionato dedicato alle moto custom opportunamente modificate...
Francè
Honda VT 1300 CS Sabre 2011:
Foto: Bikewalls e Omnimoto