“A causa di problemi di affidabilità, il collegamento telemetrico tra il controllo gara e le nostre vetture sarà invalidante con effetto immediato” ha scritto la FIA in una nota.
All’interno delle monoposto, sul volante, i piloti hanno delle spie che indicano la status della pista, blu, gialle o rosse. Per quanto riguarda la gara di domenica i piloti dovranno fare affidamento ai commissari a bordo pista e alle informazioni provenienti dai loro team.
Allo stesso modo sarà praticamente impossibile prendere dei provvedimenti contro quei piloti che non rispetteranno la bandiera blu dal momento che il sistema informatico è in panne.
La FIA fa sapere che farà comunque del proprio meglio per dare tutte le informazioni necessarie alla direzione gara.
Per quanto riguarda l’utilizzo del DRS, esso solitamente è inibito nei primi due giri della gara e in condizioni di scarsa sicurezza, ad esempio con la pioggia oppure con la safety car in pista. Per Domenica la direzione gara non potrà compiere tale azione per cui sarà il pilota a dover evitarne l’uso nelle condizioni indicate dal regolamento.
La direzione gara pertanto informerà i team via radio per l’utilizzo del DRS e questi a loro volta informeranno i loro conducenti sul da farsi.