Il porto di La Spezia guarda al futuro e strizza l’occhio al settore crocieristico.
Sarebbero infatti numerosi i contatti in corso con alcune compagnie di crociere per individuare potenziali investitori utili per realizzare un nuovo terminal crociere.
Questa almeno l’intenzione del Presidente dell’Autorità Portuale Lorenzo Forcieri che ha fin da subito dichiarato la disponibilità dell’ente, in cerca oggi di investitori privati, a impegnare una porzione significativa dei fondi necessari per il progetto.
Il porto di La Spezia attualmente può ospitare le navi in rada ed offre un servizio di tendering per i passaggeri, dal punto di ancoraggio della nave al Golfo dei Poeti. Questa scarsa disponibilità di strutture dedicate ha di fatto costituito un ostacolo, fino ad oggi, alla crescita dello scalo ligure e, conseguentemente, si sono dimostrati difficili da ottenere anche i finanziamenti necessari allo sviluppo.
“Il processo di approvazione del nuovo terminal crociere rientra in un piano più ampio interamente dedicato allo sviluppo del waterfront di La Spezia, che è già stato approvato dalla Regione Liguria e, per questo, non dovrebbe presentare particolari ulteriori difficoltà“, ha dichiarato Forcieri.
Il piano prevede banchine da 390 e 280 metri di lunghezza ed un nuovo terminal crociere costruito su un’area triangolare a picco sul Golfo. La costruzione dovrebbe essere completata entro il 2016. Nel frattempo le navi avranno accesso al Molo Garibaldi del porto commerciale, che verrà implementato entro il prossimo anno con alcuni interventi tecnici, consentendo in questo modo anche alle navi da crociera attracchi agevoli.
Oltre al suo ancoraggio riparato, il porto di La Spezia gode di una posizione invidiabile grazie alla sua vicinanza con città d’arte quali Pisa, Lucca e Firenze, ma anche a località come le Cinque Terre, Lerici e Portovenere, tutte raggiungibili in treno o in barca in pochi minuti.
Il porto ha registrato un’intensa attività nel 2011, ospitando 46 scali per 83.260 passeggeri movimentati oltre a 34.109 membri di equipaggio. Le prospettive per il corrente anno sono meno rosee, per via del mancato arrivo della Disney Magic e di alcune altre compagnie che hanno modificato gli itinerari proprio per la non disponibilità di un attracco fisso.
Per il 2012 Sono attesi 21 scali complessivi, con Royal Caribbean International quale attore protagonista con il maggior numero di fermate.
Il piano per la realizzazione del nuovo waterfront di La Spezia è stato un progetto sul quale si è a lungo dibattuto e che solo a marzo 2010 ha visto la sua approvazione definitiva. I 300 milioni di euro necessari includono il terminal crociere, una nuova marina in grado di ospitare fino a 300 barche ed un’area di 2.1 ettari da adibire allo sviluppo commerciale e residenziale.