Questa tecnologia viene utilizzata nei tracciati in cui le temperature sono basse in modo da aumentare lo scambio termico tra cerchione e pneumatico. questo nuovo trattamento è finalizzato ad incrementare la temperatura nella faccia interna del cerchio. attraverso un aumento del gloss, aumenta la rifrazione del calore, diminuendo la dissapazione dello stesso, mentre non impedisce che il calore scaturito dalle frenate passi all'interno..
La Mercedes usa le nanotecnologie (Polysil nero Hi gloss) anche all'interno dei propri cerchioni
Da Csponton @spontoncQuesta tecnologia viene utilizzata nei tracciati in cui le temperature sono basse in modo da aumentare lo scambio termico tra cerchione e pneumatico. questo nuovo trattamento è finalizzato ad incrementare la temperatura nella faccia interna del cerchio. attraverso un aumento del gloss, aumenta la rifrazione del calore, diminuendo la dissapazione dello stesso, mentre non impedisce che il calore scaturito dalle frenate passi all'interno..