Il collaudo, sarebbe avvenuto, sul circuito di Magny-Cours sfruttando una monoposto del World Series by Renault. Oltre al motore termico 6 cilindri a V di 90 gradi realizzato dalla casa francese, sarebbe stato collaudato anche il funzionamento del turbo accoppiato all’ERS, l’evoluzione del KERS e la capacità di carica della batteria unica. Ricordiamo che la Renault, nella prossima stagione, utilizzerà dei turbocompressori prodotti dalla Borgwarner.
Il collaudo, sarebbe avvenuto, sul circuito di Magny-Cours sfruttando una monoposto del World Series by Renault. Oltre al motore termico 6 cilindri a V di 90 gradi realizzato dalla casa francese, sarebbe stato collaudato anche il funzionamento del turbo accoppiato all’ERS, l’evoluzione del KERS e la capacità di carica della batteria unica. Ricordiamo che la Renault, nella prossima stagione, utilizzerà dei turbocompressori prodotti dalla Borgwarner.