Un gruppo che è partito in grande e che si conferma grande ancora oggi, grazie a delle attente strategie di mercato.
Continental: una storia che parte da molto lontano.
Per conoscere la storia degli pneumatici, bisogna rivolgere lo sguardo in basso e seguire i solchi a ritroso,indietro nel tempo…
Così facendo, ci ritroviamo ad Hannover, in Germania. È un giorno di ottobre del 1871 e siamo in compagnia di nove banchieri e industriali.
Il nome che scelgono per fondare la nuova compagnia è “Continental-Caoutchouc & Gutta-Percha Compagnie”. Sul tavolo, delle azioni ordinarie di circa 300.000 talleri di valore, equiparabili a più di sei milioni di euro.
Con 200 dipendenti, il primo stabilimento di Hannover inizia la produzione, sfornando prodotti in gomma morbida come borse per l’acqua calda, bambole giocattolo e tessuti gommati e gomme piene per carrozze e biciclette. Le vendite vanno alla grande.
Storia di una strategia vincente
Alla fine del 1920, la Continental si espande, unendosi alle aziende tedesche più importanti nell’industria della gomma (Continental Gummi-Werke AG). Questa nuova società concentra la sua attività di produzione in Germania, ma inizia ad esportare qualcosina.
Solo nel 1980, tuttavia, la Continental dà inizio a una programmazione sui mercati internazionali.
Alla fine degli anni Novanta, Continental rinnova nuovamente la sua strategia. Nel 1998 acquista ITT, società che produce freni e telai.
E poi acquista, nel 2001, la società Temic, specializzata in elettronica. Perché? Continental in questo modo è pronta ad aprire anche al settore delle forniture automobilistiche, rendendo l’azienda meno esposta agli alti e bassi del mercato.
L’acquisizione dei reparti automotive di Motorola, infine, espande le attività di Continental anche nel settore della telematica.
Con l’acquisizione di Siemens VDO Automotive AG, Continental entra a pieno titolo nella schiera dei fornitori del settore automobilistico di livello mondiale.
Come possiamo vedere anche su questo sito, esistono tantissimi modelli per soddisfare ogni e topo di esigenza, portando ad oggi il gruppo come leader anche nella fornitura di pneumatici di primo equipaggiamento in Europa, coprendo oggi oltre il 30% del mercato di pneumatici per autovettura e trasporto leggero e il 25% del mercato di pneumatici autocarro.
Oggi circa un’auto su quattro nasce con degli pneumatici Continental, marchio importantissimo per il cosiddetto ‘primo equipaggiamento’, in collaborazione con diverse case automobilistiche.
Profilo di Pierpaolo Molinari
Nato nel 1978, web designer dopo aver lasciato architettura per dedicarmi all'informatica. Ho una grande passione per la tecnologia, Apple, il calcio, la musica, la lettura e la scrittura.