Lefatteincasa : Benelli Tornado by Momma'S Garage

Il vibrante e rumoroso bicilindrico inutilizzato per tanto tempo solo e senza  targhe perché radiate cominciò a farmi battere il cuore quando capì che la dentro si nascondeva un’autentica base per una Cafe Race tutta Italiana. Nel 2006 decisi di re-immatricolarlo e  restaurarlo,  mantenendo uno stile Cafe sobrio che pian piano di pari passo con le possibilità aumentava fino ad aggiungere la parte Race che come mi racconta mio padre nei suoi anni verdi tutti cercavano ed ottenevano con varie elaborazioni alleggerimenti e quant'altro ritroviamo nel movimento  di quei  tempi.Passano veloce gli anni,  i lavori sono continuati fino a ieri con tanti sacrifici e sbagli, per fortuna ripagati dalla passione che è ormai mi ha assalito.La voglia di uscire è stata tanta fin da subito ma la fretta non lega bene con l’affidabilità del mezzo che è quotidianamente alterato da vibrazioni assurde che più delle volte hanno portato a dissaldare e farmi perdere pezzi e parti del mostro per strada, l’ultimo intoppo è stato il serbatoio trovato bucato quest’estate dopo che la ruggine in agguato da quasi quarant’anni me l’ha portato via. La completa trasformazione in un vero Cafe Racer è ormai terminata, dopo aver trovato la giusta inclinazione e altezza tra sella e manubrio  ho raggiunto un buon feeling di guida alterato dall’uniche piccolissime e impercettibili pecche di questa moto,  ossia l’impossibilità di correggere il rapporto con il motore  troppo nervoso , il cambio a destra, le vibrazione che spezzano i polsi, la leva della frizione dura a mollare, il kick starter con dei contraccolpi che lesionano la gamba ed in fine il dolore all’orecchio destro per quei tuoni che escono dallo scarico …..…………..ma sia! per amore e passione questo ed altro…….anche perché  è questo che differenzia una comune moto alle nostre uniche creazioni.
SCHEDA TECNICA:BENELLI TORNADO 650 '72 CAFE RACER
ESTETICA:SOSTANZIALE ALLEGGERIMENTO CON ELIMINAZIONE DI TASCHE LATERALI, SUPPORTO BATTERIA, PARAFANGO POST., CAVALLETTO CENTRALE, COPRI CATENA ecc. ecc.MODIFICA CODONE DI UNA TORNADO S1, ACCORCIATO VERNICIATO E RIVESTITO IN PELLE.FARO ANTERIORE CEV MONTATO SU SUPPORTI TOMMASELLIFARO POSTERIORE ROUND MONTATO SU SUPPORTO PORTATARGA IN ACCIAIO ARTIGIANALE.CAVALLETTO LATERALE ARTIGIANALE.SEMIMANUBRI JOINTED TOMMASELLI.STABILIZZATORI IN ALLUMINIO.SPECCHIETTI IN ALLUMINIO FAR BAR AND.CONTAKM FISSATO TRAMITE FASCIA IN ALLUMINIO ARTIGIANALE.VERNICIATURA SERBATOIO NERO METALLIZZATO CON FILETTI ORO + TRATTAMENTO TANKERITE. COMANDO GAS DOPPIO FILO TOMMASELLI.BULLONERIA VARIA IN ERGAL BY LLS TITANIUM.
MECCANICA:CARBURATORI DELL'ORTO 32 CON POMPA DI RIPRESAFILTRI A CORNETTO MALOSSI.COLLETTORI 2 IN 1 IN ACCIAIO PROD. ARTIGIANALE + BENDATURA.TERMINALE DECIBEL ADATTATO LUCIDATO SVUOTATO E VERNICIATO CON TRASPARENTE AD ALTA TEMPERATURA. IMPIANTO ELETTRICO SEMPLIFICATO E SPOSTATO SOTTO LA SELLA.CANDELE E CAVI NGK.
CICLISTICA:PEDANE ARRETRATE MOTOCICLI VELOCI.MODIFICA ARTIGIANALE LEVERAGGIO FRENO POSTERIORE. GUAINA FRENO, FRIZIONE E COMANDO GAS IN TEFLON.RINFORZO SABBIATURA E VERNICIATURA A POLVERE NERA DEL TELAIO.CERCHI ANT E POST IN ALLUMINIO BORRANI.MESSA A PUNTO DOPPIO FRENO ANT. GRIMECA DA 230MM E POST 200MM.DOPPIO AMMORTIZZATORE POSTERIORE CON MOLLE DI PRECARICO E ANTERIORE CON STELI DA 35MM MARZOCCHI.REGISTRI PRECARICO FORCELLA MOTOCILI VELOCI.
Un saluto da Momma'S Garage (Lecce) Supporter: Maestro Albino & MaestroMonzillos