Salve carissimi cultori dei “Cavalli di metallo” e complimenti per questo luogo virtuale gustosamente retrò.
Vi mando le foto della mia prima moto, una Ducati Monster Metallic (limited edition) acquistata a Borgo Panigale del lontano 2001.
Anch'io, come gli altri appassionati, non mi sono limitato a specchietti e freccette!!!
Porto massimo rispetto a tutti coloro che, con grande coraggio e dedizione, tagliando, saldando e verniciando, qua e là hanno realizzato gran belle “Fatteincasa”. Alcune sono veri e propri capolavori di style e design. Io, tutto sommato, ho avuto vita “più facile” poiché mi sono “solo” limitato a modificare la mia “motoretta” con accessori per così dire “preconfezionati”.Ma non mi pare sia venuta proprio male, per cui mi sembrava onesto per lo meno condividere il mio progetto con tutti Voi.
Passando ai dettagli tecnici, farò una rapida presentazione dei lavori eseguiti.
Ho optato per uno stile cafè racer, per cui niente carbonio e via con l'alluminio: parafango ant., puntale, carter copri pignone, porta targa, frecce, mezzi manubri e strumentazione retrò (conta km in miglia!!!), scarichi rigorosamente a tromboncino in acciaio e sella confort con inserti in gel. Avevo anche le pedane monoposto in ergal della Style & Performance, ma le ho rimosse perché nel complesso mi sembravano più gradevoli quelle originali.
I cerchi sono Marchesini in alluminio forgiato, fatti modificare ad arte dalla casa per poterli installare su un vecchio modello a carburatori. Il comparto sospensioni (ammortizzatore di sterzo, mono posteriore, pompanti + olio interni forcella anteriore) è tutto Ohlins. Il forcellone posteriore maggiorato in alluminio e l'impianto frenante ant. (i classici Brembo serie oro) sono della sorella più grande M900, mentre i dischi freno ant. e post. sono i Braking Wave (pensate che quando la comprai aveva solo il monodisco!!!).
Il motore è stato rivisitato nella cilindrata, portata a 680 con apposito kit Ducati Performance (cilindri, pistoni forgiati, volano e pignone alleggeriti, kit dinojet, filtro centraline ad anticipo variabile, kit radiatore
raffreddamento olio).
Tutto rigorosamente da catalogo accessori Ducati Performance per preservare il valore “storico” della moto nel tempo.
Un sereno 2012 a tutti………………
Salvy