“Subito, il feeling con è che non vi è alcun margine di errore quando affronti una curva. E’ sul filo del rasoio” ha dichiarato Kovalainen. “E’ più squilibrata rispetto a quella dello scorso anno. E’ più difficile da guidare e più incoerente. Non è una sorpresa a causa del modo in cui la vettura è stata modificata nell’altezza e nella rigidità”.
Kovalainen crede che c’è modo di recuperare velocità, ma occorre lavorare alla configurazione della macchina agendo sulla parte posteriore.
“Una parte [dei problemi] è risolvibile con l’installazione, ma quando dobbiamo migliore e mettere gli aggiornamenti, l’unica area che c’è bisogno di migliorare è il posteriore. Ha bisogno di essere più forte”.