Durante la prima sessione – dominata dalle Ferrari di Felipe Massa e Fernando Alonso – i piloti hanno utilizzato soltanto la mescola dura. Nella seconda sessione, invece, le squadre hanno provato anche le gomme medie, con una temperature della pista che ha sfiorato i 42 gradi centigradi. Alla fine della seconda sessione, i Team si sono concentrati sui long run con pieno di carburante, al fine di simulare le condizioni, piuttosto difficili, che incontreranno in gara domenica.
Il Direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery:
“Come previsto, l’evoluzione della pista ha giocato un ruolo di primo piano nelle libere di oggi: molti piloti hanno atteso che la pista si gommasse di più prima di uscire dai box. Ovviamente le condizioni di pista continueranno ad evolvere, quindi non abbiamo ancora una fotografia completa. L’usura e il degrado sono in linea con quanto ci attendiamo: qui le gomme posteriori sono particolarmente sollecitate, anche se in gara le vetture saranno certamente in grado di completare stint più lunghi di quelli che stiamo vedendo in questo momento. Alcuni piloti, ad esempio, hanno completato più di 15 giri con le gomme dure, quindi siamo sicuramente sulla buona strada per vedere una strategia a tre soste, anche se è probabile che qualcuno in gara tenti due soli pit stop. Ma avremo un’idea chiara di quella che sarà la strategia vincente solo una volta analizzati i dati delle libere di oggi e quelli di domani”.
La mescola più veloce del giorno
FP1: FP2: 1. F Massa 1.34.487s Hard Usata 1. K Räikkönen 1.34.154 Medium Nuova 2. F Alonso 1.34.564s Hard Usata 2. M Webber 1.34.184 Medium Nuova 3. N Rosberg 1.34.621s Hard Usate 3. S Vettel 1.34.282 Medium Nuova
Statistiche del giorno
Medium Hard Intermediate Wet km percorsi * 1,852 4,084 N\A N\A Set usati in totale** 25 45 N\A N\A Maggior numero di giri ** 20 28 N\A N\A
* Il numero indica la quantità totale di chilometri percorsi da tutti i piloti in FP1 e FP2.
** Per mescola da tutti i piloti.
G force
Max g-force in frenata (forza longitudinale):: -4.6 @ Curva 1
Max g-force in curva (forza laterale): 4.1 @ Curva 12
Il fatto del giorno Pirelli
Il vincitore del Gran Premio di Cina 2013, il ferrarista Fernando Alonso, è il pilota di maggior successo in Bahrain, con tre vittorie. L’altra buona notizia per la Scuderia Ferrari è che Felipe Massa, con due vittorie, è il secondo pilota di maggior successo sul circuito di Sakhir. Il Gran Premio del Bahrain non è mai stato vinto da chi è partito oltre le prime due file, ma in ogni caso non è mai stato particolarmente favorevole per i piloti partiti dalla pole position. Complessivamente, chi è partito dalla pole è arrivato primo solo quattro volte sugli otto Gran premi che si sono tenuti finora. Pirelli ha corso in Bahrain per la prima volta lo scorso anno, ma il produttore di pneumatici ha effettuato molti test sul circuito di Sakhir per preparare il suo ritorno in Formula Uno. E, per la prima volta nella storia della Formula Uno, uno di quei test fu interrotto da una tempesta di sabbia.