This Triton has been built by Loaded Gun Customs from Delaware for the Baltimore Tattoo Museum. The engine was originally built by Arno St Denis, a legendary tuner who worked on the old racing Trumps and that is currently a renowned restorer of rare antique motorcyles from collectors all over the world. The Featherbed frame has been recovered from a bent one and fixed with new proper sizes The front end has been provided with Atlas triple trees, Commando fork legs and Commando hub laced to 19” anodized Sun rims. The rear wheel is a 18” laced to a Triumph conical hub. The new engine plates have been custom made by Loaded Gun. The engine is fuelled by Mikuni carbs (sorry, no Amal this time) and it’s approx 830 cc, running 10:1 pistons with modified valve train, lightened crank dynamic balanced. The whole bike looks beautiful and performing and seems to be far away from the concept of an oldie and delicate machine.
Questa Triton è stata realizzata da Loaded Gun Customs del Delaware per il Tattoo Museum di Baltimora. Il motore è stato originariamente costruito da Arno St Denis, un leggendario meccanico preparatore che lavorava sulle vecchie Triumph da corsa ed è oggi un rinomato restauratore. Il telaio Featherbed è stato recuperato da un uno piegato e messo in maschera con nuove quote appropriate. Il frontale è stato fornito di piastre Atlas, steli forcella e mozzo Norton Commando con cerchio a raggi anodizzati da 19”. La ruota posteriore è da 18" e gira su un mozzo conico Triumph. Le nuove piastre del motore sono state realizzate artigianalmente da Loaded Gun. Il motore è alimentato da carburatori Mikuni (spiacenti, niente Amal questa volta) ed è di circa 830 cc, compresso 10:01, valvole modificate, albero a came alleggerito bilanciato dinamicamente. Tutta la moto è bellissima e performante e sembra essere molto lontana dal concetto di una macchina vecchietta e delicata.